Qantas đồng ý dàn xếp vụ kiện với ACCC, chấp nhận phạt 100 triệu AUD và bồi thường 20 triệu AUD cho khách hàng liên quan đến vụ hủy chuyến bay hàng loạt

Tập đoàn Qantas thông báo vào ngày 30 tháng 12 rằng họ đã đạt được thỏa thuận được tòa án phê duyệt với Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu dùng Úc (ACCC), chấm dứt vụ kiện đình đám cáo buộc hãng hàng không quốc gia bán vé cho hàng nghìn chuyến bay mà họ đã quyết định hủy trước đó. Theo thỏa thuận, Qantas sẽ nộp phạt dân sự 100 triệu đô la Úc — mức phạt lớn nhất từng áp dụng cho một hãng hàng không theo luật bảo vệ người tiêu dùng của Úc — và thành lập quỹ bồi thường 20 triệu đô la Úc cho hơn 86.000 hành khách bị ảnh hưởng. Mức bồi thường cá nhân sẽ dao động từ 225 đô la Úc cho các chuyến bay nội địa và xuyên Tasman đến 450 đô la Úc cho các hành trình đường dài.

Hãng sẽ mở cổng yêu cầu bồi thường do Deloitte quản lý vào tháng tới và cam kết thực hiện các cuộc kiểm toán độc lập để xác minh các khoản thanh toán. Giám đốc điều hành Vanessa Hudson thừa nhận Qantas “đã không đạt được tiêu chuẩn của chính mình” trong giai đoạn tăng tốc hỗn loạn sau đại dịch và cho biết hãng đang đầu tư vào công nghệ thông báo mới để ngăn chặn sự cố tương tự tái diễn. ACCC đã rút lại các cáo buộc liên quan đến “nhận thanh toán sai trái” đổi lấy thỏa thuận này, nhưng Chủ tịch Gina Cass-Gottlieb nhấn mạnh mức phạt kỷ lục “gửi đi thông điệp tới mọi hãng hàng không hoạt động tại Úc.”



Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu và chương trình du lịch doanh nghiệp, vụ việc có những tác động thực tiễn. Các công ty đã bắt đầu đối chiếu mã đặt chỗ (PNR) từ giữa năm 2022 đến giữa năm 2023 với danh sách chuyến bay của ACCC để đảm bảo hành khách doanh nghiệp kịp thời nộp yêu cầu bồi thường. Các công ty quản lý du lịch dự kiến các điều khoản trách nhiệm sẽ được sửa đổi để yêu cầu cảnh báo gián đoạn chuyến bay nhanh hơn, trong khi một số tập đoàn đa quốc gia đang xem xét điều chỉnh cài đặt hệ thống phân phối toàn cầu (GDS) nhằm giảm đặt chỗ trên các đoạn bay “hủy mềm.”

Thỏa thuận cũng làm tăng cường sự giám sát của cơ quan quản lý. Canberra đang xem xét việc bắt buộc các hãng hàng không cung cấp dữ liệu hủy chuyến theo thời gian thực cho các đại lý du lịch, và các tổ chức bảo vệ người tiêu dùng muốn quy định hoàn tiền tự động trong vòng 14 ngày — những quy định tương tự như chế độ EC261 của Liên minh châu Âu.

Tuy nhiên, trong ngắn hạn, Qantas hy vọng khoản bồi thường này sẽ giúp xây dựng lại lòng trung thành của khách hàng trước kế hoạch mở rộng công suất dự kiến trong nửa đầu năm 2026, bao gồm các dịch vụ siêu đường dài mới bằng máy bay A350-1000.