WestJet Mempercepat Kajian Kerusi Ekonomi Berpunggung Tetap Selepas Kecaman Penumpang

Menghadapi gelombang aduan daripada penumpang dan kru penerbangan, WestJet akan membuat keputusan minggu ini—lebih awal daripada jadual—sama ada untuk mengekalkan atau membatalkan ujian tempat duduk ekonomi tanpa kecondongan yang mengurangkan jarak tempat duduk kepada 28 inci.

Konfigurasi ultra-padatan ini, yang diperkenalkan pada beberapa pesawat Boeing 737, direka untuk menguji toleransi harga dalam segmen kos rendah di Kanada. Namun, reaksi negatif di media sosial dan kebimbangan keselamatan dalaman telah mempercepatkan semakan yang diarahkan oleh Ketua Pegawai Pengalaman, Samantha Taylor.



Transport Canada mengesahkan susun atur ini memenuhi keperluan peraturan, tetapi pakar kesihatan pekerjaan memberi amaran bahawa ruang kaki yang terhad dalam penerbangan melebihi empat jam boleh meningkatkan risiko trombosis vena dalam—isu yang amat membimbangkan bagi penumpang perniagaan yang kerap terbang.

Pembeli perjalanan korporat, yang sudah berhadapan dengan bajet yang lebih ketat, berkata mereka akan mengalihkan jumlah tempahan ke Air Canada atau Porter jika keselesaan semakin merosot. Beberapa syarikat multinasional telah merundingkan klausa dalam kontrak penerbangan mereka yang memerlukan notis awal bagi perubahan kabin yang ketara. Episod ini juga memberi tekanan kepada pemilik WestJet, Onex Corp., untuk mengimbangi maksudkan pendapatan dengan persepsi jenama dalam pasaran di mana pilihan pengangkutan terhad.

Sekiranya WestJet membuang tempat duduk tersebut, syarikat penerbangan mungkin menghadapi kos untuk mengubah suai kabin—tetapi mengekalkan kesetiaan korporat dan pendapatan tambahan daripada barisan tempat duduk dengan ruang kaki lebih luas boleh mengimbangi kerugian tersebut.