Penerbangan Eropah mengalami permulaan yang sukar pada hujung minggu 17 Januari, dengan 851 kelewatan penerbangan dan 53 pembatalan direkodkan oleh Eurocontrol di London, Paris, Amsterdam dan Istanbul. Lapangan Terbang Heathrow dan Gatwick di London mencatatkan 182 penerbangan tertunda dan sembilan pembatalan, manakala Manchester, Birmingham dan Edinburgh mengalami kelewatan purata 45 minit. British Airways, Finnair dan KLM terjejas teruk apabila kru pengendalian darat berdepan angin kencang, hujan batu dan kekurangan kakitangan akibat penyakit bermusim.
Di Heathrow, operasi dua landasan terpaksa dikurangkan kepada satu landasan semasa ribut kencang 40 knot pada waktu pagi, menyebabkan lapangan terbang memperkenalkan sekatan aliran taktikal yang memberi kesan kepada rangkaian penerbangan. Gatwick, yang sudah menghadapi kerja-kerja akses kereta api, mengalihkan lima penerbangan trans-Atlantik ke Birmingham dan Cardiff selepas ais di apron menghalang traktor tolak pesawat.
![851 Penerbangan Tertunda dan 53 Dibatalkan Akibat Cuaca Musim Sejuk Melanda UK dan Pusat Kontinental]()
Walaupun ramai penumpang hanya mengalami kelewatan sederhana, kos ekonomi yang lebih luas adalah besar. Pengurus mobiliti global di tiga syarikat FTSE-100 memberitahu Global Mobility News bahawa mereka mengalihkan penugasan hujung minggu ke Frankfurt atau Zurich untuk melindungi mesyuarat pelanggan Isnin, menambah purata £380 setiap pelancong. Penyedia insurans korporat mengesahkan tuntutan ‘sambungan terlepas’ meningkat apabila gangguan cuaca melanda beberapa lapangan terbang utama serentak.
Syarikat penerbangan diwajibkan menyediakan makanan dan bilik hotel mengikut peraturan EU261/UK261 jika kelewatan melebihi had ditetapkan. Namun, syarikat penerbangan berhujah bahawa cuaca ekstrem adalah ‘keadaan luar biasa’ yang membebaskan mereka daripada membayar pampasan tunai. Pakar undang-undang perjalanan menegaskan bahawa walaupun peraturan ini melindungi syarikat penerbangan daripada penalti kewangan, ia tidak menghapuskan kewajipan mereka untuk menawarkan laluan semula secepat mungkin — termasuk menggunakan syarikat penerbangan pesaing jika perlu.
Melihat ke hadapan, Met Office meramalkan lebih banyak hadapan laut kutub minggu depan. Pembeli perjalanan dinasihatkan menyediakan bajet kecemasan dan mengingatkan kakitangan yang melancong supaya menyimpan pas naik dan notifikasi kelewatan: ini kekal sebagai bukti penting untuk sebarang tuntutan di bawah UK261.
Di Heathrow, operasi dua landasan terpaksa dikurangkan kepada satu landasan semasa ribut kencang 40 knot pada waktu pagi, menyebabkan lapangan terbang memperkenalkan sekatan aliran taktikal yang memberi kesan kepada rangkaian penerbangan. Gatwick, yang sudah menghadapi kerja-kerja akses kereta api, mengalihkan lima penerbangan trans-Atlantik ke Birmingham dan Cardiff selepas ais di apron menghalang traktor tolak pesawat.
Walaupun ramai penumpang hanya mengalami kelewatan sederhana, kos ekonomi yang lebih luas adalah besar. Pengurus mobiliti global di tiga syarikat FTSE-100 memberitahu Global Mobility News bahawa mereka mengalihkan penugasan hujung minggu ke Frankfurt atau Zurich untuk melindungi mesyuarat pelanggan Isnin, menambah purata £380 setiap pelancong. Penyedia insurans korporat mengesahkan tuntutan ‘sambungan terlepas’ meningkat apabila gangguan cuaca melanda beberapa lapangan terbang utama serentak.
Syarikat penerbangan diwajibkan menyediakan makanan dan bilik hotel mengikut peraturan EU261/UK261 jika kelewatan melebihi had ditetapkan. Namun, syarikat penerbangan berhujah bahawa cuaca ekstrem adalah ‘keadaan luar biasa’ yang membebaskan mereka daripada membayar pampasan tunai. Pakar undang-undang perjalanan menegaskan bahawa walaupun peraturan ini melindungi syarikat penerbangan daripada penalti kewangan, ia tidak menghapuskan kewajipan mereka untuk menawarkan laluan semula secepat mungkin — termasuk menggunakan syarikat penerbangan pesaing jika perlu.
Melihat ke hadapan, Met Office meramalkan lebih banyak hadapan laut kutub minggu depan. Pembeli perjalanan dinasihatkan menyediakan bajet kecemasan dan mengingatkan kakitangan yang melancong supaya menyimpan pas naik dan notifikasi kelewatan: ini kekal sebagai bukti penting untuk sebarang tuntutan di bawah UK261.
Sumber: The Traveler
