Salji lebat yang tidak dijangka memaksa enam penerbangan keluar — lima daripadanya dikendalikan oleh Lufthansa — membatalkan pelepasan lewat malam di Lapangan Terbang Munich, menyebabkan kira-kira 600 penumpang terperangkap dalam kabin pesawat sehingga pagi. Dengan tiada bas tersedia untuk membawa penumpang kembali ke terminal semasa tempoh larangan pergerakan selepas tengah malam, lapangan terbang cuba mendapatkan lanjutan kebenaran berlepas secara sementara, namun keadaan cuaca yang buruk menjadikan pelepasan mustahil.
Kejadian yang berlaku pada awal pagi 21 Februari itu mencetuskan siasatan polis selepas pihak ketiga meminta semakan kemungkinan tanggungjawab jenayah. Laporan awal telah dihantar kepada pendakwa raya awam Landshut. Walaupun tiada penumpang yang membuat aduan setakat ini, Lufthansa telah berjanji untuk memberi pampasan dan kedua-dua syarikat penerbangan serta pengendali lapangan terbang telah mengeluarkan permohonan maaf secara terbuka.
![Badai salji menyebabkan 600 penumpang terperangkap semalaman di landasan lapangan terbang Munich]()
Bagi pengurus mobiliti, insiden ini menekankan risiko operasi musim sejuk di hab pengangkutan kedua terbesar di Eropah selepas Frankfurt. Syarikat yang mengatur tugasan kritikal masa melalui Munich pada Februari dan Mac harus memastikan pengecualian larangan penerbangan malam tidak menyebabkan kekurangan pengendalian penumpang apabila sumber pengangkutan darat terhad akibat cuaca.
Penanggung insurans juga menyatakan bahawa pampasan standard EU261 mungkin tidak terpakai jika keadaan luar biasa dibuktikan, jadi syarikat mungkin perlu menyediakan bajet untuk pembayaran ikhlas kepada penumpang melebihi hak undang-undang.
Kejadian yang berlaku pada awal pagi 21 Februari itu mencetuskan siasatan polis selepas pihak ketiga meminta semakan kemungkinan tanggungjawab jenayah. Laporan awal telah dihantar kepada pendakwa raya awam Landshut. Walaupun tiada penumpang yang membuat aduan setakat ini, Lufthansa telah berjanji untuk memberi pampasan dan kedua-dua syarikat penerbangan serta pengendali lapangan terbang telah mengeluarkan permohonan maaf secara terbuka.
Bagi pengurus mobiliti, insiden ini menekankan risiko operasi musim sejuk di hab pengangkutan kedua terbesar di Eropah selepas Frankfurt. Syarikat yang mengatur tugasan kritikal masa melalui Munich pada Februari dan Mac harus memastikan pengecualian larangan penerbangan malam tidak menyebabkan kekurangan pengendalian penumpang apabila sumber pengangkutan darat terhad akibat cuaca.
Penanggung insurans juga menyatakan bahawa pampasan standard EU261 mungkin tidak terpakai jika keadaan luar biasa dibuktikan, jadi syarikat mungkin perlu menyediakan bajet untuk pembayaran ikhlas kepada penumpang melebihi hak undang-undang.
Sumber: Welt
