Niespodziewane intensywne opady śniegu zmusiły do odwołania sześciu lotów wylotowych – pięć z nich obsługiwała Lufthansa – na lotnisku w Monachium, pozostawiając około 600 pasażerów uwięzionych na pokładach samolotów aż do rana. W związku z brakiem dostępnych autobusów, które mogłyby przewieźć podróżnych z powrotem do terminalu podczas nocnej godziny policyjnej po północy, lotnisko próbowało uzyskać doraźne przedłużenie zezwoleń na start, jednak warunki pogodowe uniemożliwiły odloty.
Incydent, który miał miejsce wczesnym rankiem 21 lutego, wywołał śledztwo policyjne po tym, jak osoba trzecia zażądała sprawdzenia możliwej odpowiedzialności karnej. Wstępny raport został przekazany do prokuratury w Landshut. Choć żaden z pasażerów nie złożył jeszcze skargi, Lufthansa zapowiedziała wypłatę odszkodowań, a zarówno linia lotnicza, jak i operator lotniska wystosowali publiczne przeprosiny.
![Burza śnieżna uwięziła 600 pasażerów na płycie lotniska w Monachium przez całą noc]()
Dla menedżerów ds. mobilności ten przypadek podkreśla ryzyko operacji zimowych na drugim co do wielkości europejskim węźle komunikacyjnym po Frankfurcie. Firmy kierujące pilne przesyłki przez Monachium w lutym i marcu powinny zadbać, by nocne ograniczenia lotów nie powodowały luk w obsłudze pasażerów, zwłaszcza gdy transport naziemny jest ograniczony przez warunki pogodowe.
Ubezpieczyciele zwracają też uwagę, że standardowe odszkodowania zgodne z rozporządzeniem UE261 mogą nie przysługiwać, jeśli udowodnione zostaną nadzwyczajne okoliczności, dlatego firmy mogą potrzebować uwzględnić w budżecie dodatkowe wypłaty goodwillowe dla podróżnych, wykraczające poza ustawowe prawa.
Incydent, który miał miejsce wczesnym rankiem 21 lutego, wywołał śledztwo policyjne po tym, jak osoba trzecia zażądała sprawdzenia możliwej odpowiedzialności karnej. Wstępny raport został przekazany do prokuratury w Landshut. Choć żaden z pasażerów nie złożył jeszcze skargi, Lufthansa zapowiedziała wypłatę odszkodowań, a zarówno linia lotnicza, jak i operator lotniska wystosowali publiczne przeprosiny.
Dla menedżerów ds. mobilności ten przypadek podkreśla ryzyko operacji zimowych na drugim co do wielkości europejskim węźle komunikacyjnym po Frankfurcie. Firmy kierujące pilne przesyłki przez Monachium w lutym i marcu powinny zadbać, by nocne ograniczenia lotów nie powodowały luk w obsłudze pasażerów, zwłaszcza gdy transport naziemny jest ograniczony przez warunki pogodowe.
Ubezpieczyciele zwracają też uwagę, że standardowe odszkodowania zgodne z rozporządzeniem UE261 mogą nie przysługiwać, jeśli udowodnione zostaną nadzwyczajne okoliczności, dlatego firmy mogą potrzebować uwzględnić w budżecie dodatkowe wypłaty goodwillowe dla podróżnych, wykraczające poza ustawowe prawa.
Źródło: Welt
