Несподіваний сильний снігопад змусив скасувати шість нічних вильотів з аеропорту Мюнхена, п’ять з яких виконувала Lufthansa, залишивши близько 600 пасажирів заблокованими в салонах літаків до ранку. Через відсутність автобусів для перевезення пасажирів до терміналу під час комендантської години після опівночі, аеропорт намагався отримати тимчасове продовження дозволів на зліт, але погодні умови зробили вильоти неможливими.
Інцидент, що стався вранці 21 лютого, викликав поліційне розслідування після звернення третьої сторони з проханням перевірити можливу кримінальну відповідальність. Попередній звіт передано до прокуратури Ландсгута. Хоча пасажири поки не подавали скарг, Lufthansa пообіцяла компенсації, а авіакомпанія та оператор аеропорту офіційно вибачилися.
![Снігова буря залишила 600 пасажирів на злітно-посадковій смузі аеропорту Мюнхена на ніч]()
Для менеджерів з мобільності цей випадок підкреслює ризики зимової експлуатації в другому за величиною європейському хабі після Франкфурта. Компаніям, які планують критично важливі рейси через Мюнхен у лютому та березні, слід враховувати, що винятки з нічної комендантської години можуть створити проблеми з обслуговуванням пасажирів, особливо коли наземний транспорт обмежений через погодні умови.
Страховики також зауважують, що стандартні компенсації за регламентом EU261 можуть не застосовуватися у разі доведення надзвичайних обставин, тому компаніям варто передбачити додаткові виплати пасажирам понад законні вимоги.
Інцидент, що стався вранці 21 лютого, викликав поліційне розслідування після звернення третьої сторони з проханням перевірити можливу кримінальну відповідальність. Попередній звіт передано до прокуратури Ландсгута. Хоча пасажири поки не подавали скарг, Lufthansa пообіцяла компенсації, а авіакомпанія та оператор аеропорту офіційно вибачилися.
Для менеджерів з мобільності цей випадок підкреслює ризики зимової експлуатації в другому за величиною європейському хабі після Франкфурта. Компаніям, які планують критично важливі рейси через Мюнхен у лютому та березні, слід враховувати, що винятки з нічної комендантської години можуть створити проблеми з обслуговуванням пасажирів, особливо коли наземний транспорт обмежений через погодні умови.
Страховики також зауважують, що стандартні компенсації за регламентом EU261 можуть не застосовуватися у разі доведення надзвичайних обставин, тому компаніям варто передбачити додаткові виплати пасажирам понад законні вимоги.
Джерело: Welt
