Pemandu Jerman dan Czech Melintasi Sempadan Poland untuk Isi Minyak Murah Selepas Had Harga Baharu Diperkenalkan

Keputusan Poland untuk memperkenalkan semula had harga runcit bahan api sementara pada 31 Mac telah menyebabkan peningkatan ketara dalam trafik rentas sempadan kurang daripada 24 jam kemudian. Wartawan Agensi Berita Poland (PAP) melaporkan barisan yang lebih panjang di stesen minyak di bandar sempadan seperti Lubieszyn (Pomerania Barat), Kostrzyn nad Odrą (Lubusz) dan Cieszyn (Silesia) pada 1 April. Pemandu dengan plat nombor Jerman dan Czech mengisi tangki kenderaan dan bekas 20 liter sebelum pulang, memanfaatkan harga petrol Poland yang sehingga PLN 1.50 (≈ €0.35) lebih murah setiap liter berbanding di seberang sempadan. Walaupun bilangan kereta asing masih jauh lebih rendah berbanding lonjakan “pelancongan bahan api” semasa krisis tenaga 2022, pengurus stesen tempatan melaporkan peningkatan 20–30% pelanggan bukan Poland berbanding minggu sebelumnya. Di bawah dekri kerajaan, harga maksimum petrol tanpa plumbum standard (Pb-95) adalah PLN 6.21 dan diesel PLN 7.66 setiap liter sehingga 30 April; VAT bahan api motor juga dikurangkan daripada 23% kepada 8%. Dengan harga petrol di Jerman sekitar €1.89 setiap liter, pengisian penuh 55 liter di Poland boleh menjimatkan pemandu Jerman kira-kira €20, walaupun selepas mengambil jalan memutar selama 30 minit. Inspektorat Pengangkutan Jalan Raya (GITD) menyatakan pemandu persendirian dibenarkan membawa sehingga 20 liter bahan api setiap kenderaan dalam bekas yang diluluskan apabila meninggalkan Poland, tetapi penjualan semula komersial adalah dilarang. Pegawai kastam diarahkan memantau perjalanan berulang pada hari yang sama dan van yang membawa kuantiti berlebihan. Syarikat bahan api menegaskan tiada ancaman kepada bekalan domestik kerana had harga ditetapkan jauh di bawah kos borong dan dibiayai terus oleh bajet negara. Namun, ahli ekonomi bebas memberi amaran bahawa had harga yang berpanjangan boleh mengganggu pasaran serantau dan mencetuskan tindakan balas seperti pemeriksaan kastam lebih ketat ke atas pengangkut Poland yang memasuki Jerman. Bagi pengurus logistik dan mobiliti, implikasi jangka pendek adalah positif: invois bahan api Poland akan kekal di bawah purata EU selama sebulan lagi, mengurangkan kos operasi untuk armada yang boleh mengisi bahan api di dalam negara. Namun, mereka harus bersedia untuk menunggu lebih lama di sempadan—terutamanya sepanjang hujung minggu cuti Paskah—kerana pelancong bahan api kasual menambah kesesakan laluan kargo. Syarikat yang menjalankan penghantaran tepat pada masanya melalui Świecko/Frankfurt (Oder) atau Cieszyn/Český Těšín dinasihatkan memberi tambahan sekurang-kurangnya satu jam untuk perjalanan keluar dan mengingatkan pemandu tentang had bahan api yang boleh dieksport bagi mengelakkan denda.