Pengendara Jerman dan Ceko Menyebrang Perbatasan Polandia untuk Bahan Bakar Murah Setelah Batas Harga Baru

Keputusan Polandia untuk memberlakukan kembali batas harga sementara bahan bakar eceran pada 31 Maret memicu lonjakan lalu lintas lintas batas yang pertama dalam waktu kurang dari 24 jam. Jurnalis dari Polish Press Agency (PAP) mencatat antrean yang lebih panjang di stasiun pengisian bahan bakar di kota perbatasan seperti Lubieszyn (Pomor Barat), Kostrzyn nad Odrą (Lubusz), dan Cieszyn (Silesia) pada 1 April. Pengemudi dengan plat nomor Jerman dan Ceko mengisi tangki kendaraan dan mengisi jeriken 20 liter sebelum kembali ke rumah, memanfaatkan harga bensin Polandia yang hingga PLN 1,50 (sekitar €0,35) lebih murah per liter dibandingkan di seberang perbatasan.

Meskipun jumlah mobil asing masih jauh di bawah lonjakan “turisme bahan bakar” yang terjadi selama krisis energi 2022, manajer stasiun lokal melaporkan peningkatan pelanggan non-Polandia sebesar 20–30% dibandingkan minggu sebelumnya. Berdasarkan keputusan pemerintah, harga maksimum bensin standar tanpa timbal (Pb-95) adalah PLN 6,21 dan solar PLN 7,66 per liter hingga 30 April; PPN bahan bakar juga diturunkan dari 23% menjadi 8%. Dengan harga bensin di Jerman sekitar €1,89 per liter, pengisian penuh 55 liter di Polandia dapat menghemat sekitar €20 bagi pengemudi Jerman, meskipun harus menempuh perjalanan memutar selama 30 menit.



Inspektorat Umum Transportasi Jalan (GITD) menyatakan bahwa pengemudi pribadi boleh membawa bahan bakar hingga 20 liter per kendaraan dalam wadah yang disetujui saat meninggalkan Polandia, namun penjualan kembali secara komersial dilarang. Petugas bea cukai diperintahkan untuk mengawasi perjalanan berulang dalam hari yang sama dan kendaraan van yang membawa jumlah bahan bakar berlebihan. Perusahaan bahan bakar meremehkan ancaman terhadap pasokan domestik, dengan alasan bahwa batas harga ditetapkan jauh di bawah biaya grosir dan dibiayai langsung oleh anggaran negara.

Namun, ekonom independen memperingatkan bahwa pembatasan harga yang berkepanjangan dapat mengganggu pasar regional dan memicu tindakan balasan, seperti pemeriksaan bea cukai yang lebih ketat terhadap pengangkut Polandia yang masuk ke Jerman. Bagi manajer logistik dan mobilitas, dampak jangka pendeknya positif: faktur bahan bakar Polandia akan tetap di bawah rata-rata UE selama sebulan lagi, mengurangi biaya operasional armada yang dapat mengisi bahan bakar di dalam negeri. Namun, mereka harus mengantisipasi waktu tunggu yang lebih lama di perbatasan—terutama selama akhir pekan libur Paskah—karena turis bahan bakar yang datang secara kasual menambah kemacetan jalur pengangkutan barang.

Perusahaan yang menjalankan pengiriman tepat waktu melalui rute Świecko/Frankfurt (Oder) atau Cieszyn/Český Těšín disarankan untuk menyiapkan waktu tambahan setidaknya satu jam untuk perjalanan keluar dan mengingatkan pengemudi tentang batasan bahan bakar yang boleh diekspor guna menghindari denda.