Lái xe Đức và Séc vượt biên giới Ba Lan để mua xăng giá rẻ sau khi áp trần giá mới

Quyết định của Ba Lan tái áp dụng trần giá tạm thời đối với xăng dầu bán lẻ từ ngày 31 tháng 3 đã tạo ra sự tăng đột biến đầu tiên trong lưu lượng giao thông qua biên giới chỉ chưa đầy 24 giờ sau đó. Các phóng viên của Hãng Thông tấn Ba Lan (PAP) ghi nhận hàng dài xe tại các trạm xăng ở các thị trấn biên giới như Lubieszyn (Tây Pomerania), Kostrzyn nad Odrą (Lubusz) và Cieszyn (Silesia) vào ngày 1 tháng 4. Các tài xế mang biển số Đức và Séc đã đổ đầy bình xăng và đổ đầy các can 20 lít trước khi trở về nước, tận dụng giá xăng Ba Lan rẻ hơn tới 1,50 PLN (khoảng 0,35 €) mỗi lít so với bên kia biên giới. Mặc dù số lượng xe nước ngoài vẫn thấp hơn nhiều so với “du lịch xăng dầu” bùng nổ trong cuộc khủng hoảng năng lượng năm 2022, các quản lý trạm xăng địa phương báo cáo lượng khách hàng không phải người Ba Lan tăng từ 20–30% so với tuần trước đó. Theo nghị định của chính phủ, giá tối đa cho xăng không chì tiêu chuẩn (Pb-95) là 6,21 PLN và dầu diesel là 7,66 PLN mỗi lít đến ngày 30 tháng 4; đồng thời thuế VAT đối với nhiên liệu động cơ đã được giảm từ 23% xuống còn 8%. Với giá xăng ở Đức dao động khoảng 1,89 € mỗi lít, việc đổ đầy bình 55 lít tại Ba Lan có thể giúp tài xế Đức tiết kiệm khoảng 20 €, ngay cả khi phải đi đường vòng thêm 30 phút. Cục Thanh tra Giao thông Đường bộ (GITD) cho biết người lái xe cá nhân được phép mang tối đa 20 lít nhiên liệu mỗi xe trong các bình chứa được phép khi rời Ba Lan, nhưng việc bán lại thương mại là bị cấm. Các nhân viên hải quan đã được chỉ đạo theo dõi các chuyến đi nhiều lần trong ngày và các xe tải chở lượng nhiên liệu quá lớn. Các công ty nhiên liệu cho rằng không có nguy cơ thiếu hụt trong nước vì mức trần giá được đặt thấp hơn nhiều so với giá bán buôn, do đó được tài trợ trực tiếp từ ngân sách nhà nước. Tuy nhiên, các nhà kinh tế độc lập cảnh báo rằng việc duy trì trần giá lâu dài có thể làm méo mó thị trường khu vực và gây ra các biện pháp trả đũa, như kiểm tra hải quan chặt chẽ hơn đối với các xe tải Ba Lan vào Đức. Đối với các nhà quản lý logistics và vận tải, tác động ngắn hạn là tích cực: hóa đơn nhiên liệu tại Ba Lan sẽ vẫn thấp hơn mức trung bình EU trong một tháng nữa, giúp giảm chi phí vận hành cho các đội xe có thể đổ xăng trong nước. Nhưng họ nên chuẩn bị cho thời gian chờ đợi lâu hơn tại các cửa khẩu—đặc biệt trong dịp lễ Phục sinh—khi các “du khách xăng dầu” không thường xuyên làm tăng thêm tình trạng ùn tắc trên các tuyến vận tải hàng hóa. Các công ty thực hiện giao hàng đúng giờ qua các cửa khẩu Świecko/Frankfurt (Oder) hoặc Cieszyn/Český Těšín được khuyên nên dự phòng ít nhất thêm một giờ cho hành trình đi và nhắc nhở tài xế về giới hạn nhiên liệu được phép xuất khẩu để tránh bị phạt.