ชาวเยอรมันและเช็กขับรถข้ามพรมแดนโปแลนด์เติมน้ำมันราคาถูก หลังมีการกำหนดเพดานราคาน้ำมันใหม่

การตัดสินใจของโปแลนด์ในการกำหนดเพดานราคาน้ำมันขายปลีกชั่วคราวอีกครั้งตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม ส่งผลให้การจราจรข้ามพรมแดนเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนภายในเวลาไม่ถึง 24 ชั่วโมง ผู้สื่อข่าวจากสำนักข่าวโปแลนด์ (PAP) รายงานว่าคิวรถที่สถานีเติมน้ำมันในเมืองชายแดน เช่น ลูเบียชิน (โปเมอเรเนียตะวันตก), คอสตรซิน นาด โอดร่า (ลูบูช) และ เชสซิน (ซิเลเซีย) ยาวขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในวันที่ 1 เมษายน คนขับรถที่มีป้ายทะเบียนเยอรมันและเช็กเติมน้ำมันเต็มถังและเติมน้ำมันในถังขนาด 20 ลิตร ก่อนกลับบ้าน เพื่อใช้ประโยชน์จากราคาน้ำมันในโปแลนด์ที่ถูกกว่าฝั่งตรงข้ามพรมแดนถึงลิตรละประมาณ 1.50 ซลอตี (ประมาณ 0.35 ยูโร) แม้ว่าจำนวนรถต่างชาติยังต่ำกว่าช่วงบูม “ท่องเที่ยวน้ำมัน” ในวิกฤตพลังงานปี 2022 แต่ผู้จัดการสถานีน้ำมันในพื้นที่รายงานว่าลูกค้าต่างชาติเพิ่มขึ้น 20–30% เมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อน ตามคำสั่งรัฐบาล ราคาสูงสุดของน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วมาตรฐาน (Pb-95) อยู่ที่ 6.21 ซลอตีต่อลิตร และดีเซลที่ 7.66 ซลอตีต่อลิตรจนถึงวันที่ 30 เมษายน พร้อมกับการลดภาษีมูลค่าเพิ่มน้ำมันจาก 23% เหลือ 8% ขณะที่ราคาน้ำมันในเยอรมนีอยู่ที่ประมาณ 1.89 ยูโรต่อลิตร การเติมน้ำมันเต็มถัง 55 ลิตรในโปแลนด์ช่วยประหยัดเงินได้ประมาณ 20 ยูโร แม้ต้องขับอ้อมเพิ่ม 30 นาที สำนักงานตรวจสอบการขนส่งทางถนน (GITD) ระบุว่าผู้ขับขี่ส่วนบุคคลสามารถนำพาน้ำมันได้ไม่เกิน 20 ลิตรต่อรถในภาชนะที่ได้รับอนุญาตเมื่อออกจากโปแลนด์ แต่การนำไปขายต่อเชิงพาณิชย์เป็นสิ่งต้องห้าม เจ้าหน้าที่ศุลกากรได้รับคำสั่งให้เฝ้าระวังการเดินทางหลายครั้งในวันเดียวกันและรถตู้ที่บรรทุกน้ำมันเกินจำนวน บริษัทน้ำมันมองว่าเพดานราคานี้ไม่เป็นภัยต่อการจัดหาน้ำมันภายในประเทศ เนื่องจากราคาต่ำกว่าต้นทุนขายส่งและได้รับการสนับสนุนโดยตรงจากงบประมาณรัฐ นักเศรษฐศาสตร์อิสระเตือนว่าการกำหนดเพดานราคานานเกินไปอาจทำให้ตลาดภูมิภาคบิดเบี้ยวและกระตุ้นมาตรการตอบโต้ เช่น การตรวจสอบศุลกากรเข้มงวดขึ้นกับรถบรรทุกโปแลนด์ที่เข้าสู่เยอรมนี สำหรับผู้จัดการโลจิสติกส์และการเคลื่อนที่ ผลกระทบระยะสั้นเป็นบวก: ใบแจ้งหนี้ค่าน้ำมันในโปแลนด์จะยังต่ำกว่าค่าเฉลี่ยสหภาพยุโรปอีกหนึ่งเดือน ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานสำหรับรถในกองเรือที่เติมน้ำมันในประเทศ แต่ควรเตรียมรับมือกับเวลารอที่ด่านชายแดนที่ยาวขึ้น โดยเฉพาะช่วงวันหยุดอีสเตอร์ เนื่องจากนักท่องเที่ยวน้ำมันเพิ่มความแออัดในเส้นทางขนส่งสินค้า บริษัทที่ดำเนินการจัดส่งแบบ just-in-time ผ่านเส้นทาง Świecko/แฟรงก์เฟิร์ต (Oder) หรือ เชสซิน/เชสกี้ เทชิน ควรเผื่อเวลาเพิ่มอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมงสำหรับขาออก และเตือนคนขับเรื่องข้อจำกัดการนำเข้าน้ำมันเพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับ