Mogok 48 jam juruterbang Lufthansa ganggu sambungan UK melalui Frankfurt dan Munich

Ribuan pengembara perniagaan British terperangkap pada Khamis dan Jumaat (16–17 April) apabila juruterbang Lufthansa melancarkan mogok selama 48 jam berikutan isu pencen dan gaji. Kesatuan Vereinigung Cockpit menyatakan rundingan berada dalam "jalan buntu," menyebabkan lebih 1,000 penerbangan dibatalkan di bawah jenama Lufthansa, Eurowings dan CityLine. Di Heathrow sahaja, syarikat penerbangan itu membatalkan semua enam penerbangan harian ke Frankfurt dan empat ke Munich pada Khamis, dengan pembatalan lanjut pada Jumaat.

Memandangkan hab utama Lufthansa di Jerman adalah titik sambungan penting ke Asia-Pasifik dan Amerika, gangguan ini memberi kesan meluas melebihi trafik terus. Pengurus perjalanan korporat melaporkan kehilangan sambungan ke Bengaluru, Tokyo dan San Francisco, manakala pengangkut kargo menyatakan kargo kritikal masa dialihkan ke Amsterdam dan Paris. Lufthansa mengendalikan "pelan penerbangan khas" terhad tetapi hanya dapat mengekalkan kira-kira 20 peratus perkhidmatan jarak dekat dan 50 peratus jarak jauh.



Syarikat penerbangan menawarkan penjadualan semula atau bayaran balik percuma, namun pampasan EU 261/UK 261 tidak dibayar kerana mogok kakitangan penerbangan dianggap sebagai keadaan luar biasa. Penumpang dengan tiket interline digalakkan menghubungi syarikat penerbangan pengendali—sering Virgin Atlantic atau Singapore Airlines—untuk pengaturan semula.

Waktu mogok ini menyulitkan syarikat UK, yang banyak bergantung pada rangkaian padat Lufthansa di Eropah Tengah untuk menggerakkan pasukan projek di bawah Perjanjian Perdagangan dan Kerjasama UK-EU. Dengan mogok lanjut dijangka, pembeli perjalanan mungkin mempertimbangkan untuk meningkatkan kapasiti di hab Madrid BA/Iberia atau alternatif Air France-KLM di Amsterdam/Paris, walaupun dengan tambang lebih tinggi.

Pertikaian ini menegaskan bagaimana ketidakstabilan industri di benua Eropah boleh memberi kesan langsung kepada mobiliti UK walaupun tanpa penglibatan syarikat penerbangan domestik. Pengurus risiko disarankan memetakan laluan kritikal yang bergantung pada satu hab Eropah dan menyediakan pelan kontingensi termasuk alternatif kereta api atau maya.