China Merangka Piawaian Baharu Keselamatan Penerbangan dan 5G AeroMACS, Jemput Komen Sehingga 17 Mei

Dalam notis bertarikh 22 April 2026, Jabatan Pensijilan Kebolehudaraan CAAC telah mengeluarkan empat draf piawaian industri untuk perundingan awam, yang mengetengahkan keperluan Sistem Pengurusan Keselamatan (SMS) khusus pertama untuk syarikat penerbangan dan lapangan terbang di China. Pakej ini juga merangkumi spesifikasi antara muka manusia-mesin dalam automasi kawalan trafik udara serta dua piawaian yang mengawal aplikasi 5G AeroMACS untuk panduan pergerakan di darat dan koordinasi kenderaan. Langkah ini menyelaraskan China dengan Lampiran 19 ICAO dan mencerminkan pengajaran daripada kemalangan China Eastern MU5735 pada 2022, di mana penyiasat menggesa pengawal selia untuk mengkodkan proses pengurusan risiko proaktif.



Jika diterima, syarikat penerbangan perlu melantik eksekutif keselamatan bertanggungjawab, melaksanakan program pengenalpastian bahaya berasaskan data dan mengemukakan laporan prestasi SMS tahunan kepada CAAC. Bagi pengendali lapangan terbang, draf ini juga sangat penting. Piawaian AeroMACS yang dicadangkan membuka jalan kepada rangkaian 5G berjalur lebar tinggi di permukaan lapangan terbang, membolehkan penjejakan masa nyata pesawat dan kenderaan perkhidmatan. Ujian di Guangzhou Baiyun telah berjaya mengurangkan masa taxi-out purata sebanyak 90 saat setiap penerbangan, menjimatkan anggaran 3,900 tan bahan api setiap tahun.

Pihak berkepentingan industri mempunyai masa sehingga 17 Mei untuk mengemukakan komen melalui borang maklum balas standard; CAAC memberi isyarat bahawa pelaksanaan boleh bermula seawal suku keempat 2026. Oleh itu, syarikat penerbangan digalakkan memulakan analisis jurang terhadap klausa SMS draf, manakala penyedia perkhidmatan darat harus menilai implikasi CAPEX dan keselamatan siber bagi pemasangan antena 5G. Pengendali global akan menyambut baik penyelarasan ini tetapi perlu mengambil perhatian terhadap keunikan khusus China: draf mewajibkan taklimat risiko keselamatan dalam bahasa Mandarin untuk kru penerbangan asing dan menghendaki syarikat penerbangan mengintegrasikan “Rangkaian Data Penerbangan Awam” baru negara itu ke dalam muat naik FOQA (Jaminan Kualiti Operasi Penerbangan). Pasukan pematuhan harus memperuntukkan masa latihan tambahan dan kerja antara muka perisian sebelum peraturan ini berkuat kuasa.