Pelancong British yang menuju ke Benua Eropah untuk percutian awal musim panas kini menghadapi ujian sebenar pertama Sistem Masuk/Keluar (EES) Kesatuan Eropah – dan hasilnya agak kacau-bilau. Laporan dari enam destinasi percutian popular UK – Rome Fiumicino, Palma de Mallorca, Lisbon, Frankfurt, Paris Charles-de-Gaulle dan Barcelona – melaporkan barisan sehingga tiga jam di lorong bukan EU, dengan puluhan penumpang terlepas penerbangan pulang atau sambungan kereta api mereka.
EES, yang mula berkuat kuasa untuk perjalanan udara pada 15 April, menghendaki semua warga “negara ketiga”, termasuk rakyat British, memberikan imej wajah dan empat cap jari pada kali pertama mereka memasuki Kawasan Schengen. Kios dan kaunter yang dikendalikan staf menghadapi kesukaran mengendalikan jumlah penumpang pada waktu puncak, dan lapangan terbang lambat mengalihkan staf dari kaunter cop pasport yang kini tidak diperlukan.
Gangguan ini menimbulkan masalah bagi syarikat UK yang bergantung pada penerbangan cepat dan kos rendah ke hab Eropah. Pengurus perjalanan di beberapa syarikat multinasional memberitahu Global Mobility News bahawa mereka sedang mengubah anggaran masa perjalanan dari pintu ke pintu dan mengarahkan pelancong menambah masa tambahan 90-120 minit untuk setiap perjalanan keluar. Penerbangan yang terlepas menyebabkan mesyuarat klien terlepas dan denda untuk mengeluarkan tiket baru, kos yang akhirnya menjejaskan bajet projek.
![Sistem Masuk/Keluar EU Sebabkan Barisan Berjam-jam untuk Pelancong UK]()
Greece telah bertindak secara unilateral, mengumumkan pada 19 April bahawa pemegang pasport British yang terbang terus ke Athens atau Thessaloniki akan melalui lorong “bukan biometrik” sekurang-kurangnya sehingga September, langkah yang bertujuan melindungi pasaran pelancongan UK yang penting. Negara Mediterranean lain berada di bawah tekanan daripada syarikat penerbangan dan pengusaha hotel untuk meniru pengecualian ini, tetapi setakat ini hanya Itali yang memberi isyarat pelaksanaan separa semasa kemuncak musim Ogos.
Bagi perniagaan UK, pengajaran jelas: EES akan kekal dan tempoh penyesuaian mungkin berlanjutan sepanjang musim panas. Majikan harus memberi taklimat kepada kakitangan mengenai proses baru, memastikan pasport mempunyai sekurang-kurangnya dua halaman kosong untuk cop fizikal sebagai sandaran jika mesin gagal, dan membeli tambang fleksibel jika boleh. Organisasi yang kerap menghantar juruteknik untuk panggilan 24 atau 48 jam harus mempertimbangkan untuk membahagikan pasukan supaya sekurang-kurangnya seorang jurutera kekal di negara untuk mengatasi kelewatan jadual.
Melangkah ke hadapan, pasukan mobiliti korporat perlu memasukkan kelewatan EES dalam bajet 2027, kerana kebenaran perjalanan pra-ETIAS yang berasingan dijadualkan pada akhir 2026, menambah satu lapisan pentadbiran lagi. Sempadan digital menjanjikan keselamatan yang lebih baik, tetapi dalam jangka pendek, harganya adalah kehilangan produktiviti dan kekecewaan pelancong.
EES, yang mula berkuat kuasa untuk perjalanan udara pada 15 April, menghendaki semua warga “negara ketiga”, termasuk rakyat British, memberikan imej wajah dan empat cap jari pada kali pertama mereka memasuki Kawasan Schengen. Kios dan kaunter yang dikendalikan staf menghadapi kesukaran mengendalikan jumlah penumpang pada waktu puncak, dan lapangan terbang lambat mengalihkan staf dari kaunter cop pasport yang kini tidak diperlukan.
Gangguan ini menimbulkan masalah bagi syarikat UK yang bergantung pada penerbangan cepat dan kos rendah ke hab Eropah. Pengurus perjalanan di beberapa syarikat multinasional memberitahu Global Mobility News bahawa mereka sedang mengubah anggaran masa perjalanan dari pintu ke pintu dan mengarahkan pelancong menambah masa tambahan 90-120 minit untuk setiap perjalanan keluar. Penerbangan yang terlepas menyebabkan mesyuarat klien terlepas dan denda untuk mengeluarkan tiket baru, kos yang akhirnya menjejaskan bajet projek.
Greece telah bertindak secara unilateral, mengumumkan pada 19 April bahawa pemegang pasport British yang terbang terus ke Athens atau Thessaloniki akan melalui lorong “bukan biometrik” sekurang-kurangnya sehingga September, langkah yang bertujuan melindungi pasaran pelancongan UK yang penting. Negara Mediterranean lain berada di bawah tekanan daripada syarikat penerbangan dan pengusaha hotel untuk meniru pengecualian ini, tetapi setakat ini hanya Itali yang memberi isyarat pelaksanaan separa semasa kemuncak musim Ogos.
Bagi perniagaan UK, pengajaran jelas: EES akan kekal dan tempoh penyesuaian mungkin berlanjutan sepanjang musim panas. Majikan harus memberi taklimat kepada kakitangan mengenai proses baru, memastikan pasport mempunyai sekurang-kurangnya dua halaman kosong untuk cop fizikal sebagai sandaran jika mesin gagal, dan membeli tambang fleksibel jika boleh. Organisasi yang kerap menghantar juruteknik untuk panggilan 24 atau 48 jam harus mempertimbangkan untuk membahagikan pasukan supaya sekurang-kurangnya seorang jurutera kekal di negara untuk mengatasi kelewatan jadual.
Melangkah ke hadapan, pasukan mobiliti korporat perlu memasukkan kelewatan EES dalam bajet 2027, kerana kebenaran perjalanan pra-ETIAS yang berasingan dijadualkan pada akhir 2026, menambah satu lapisan pentadbiran lagi. Sempadan digital menjanjikan keselamatan yang lebih baik, tetapi dalam jangka pendek, harganya adalah kehilangan produktiviti dan kekecewaan pelancong.
Sumber: Express (via NewsMinimalist)
