ระบบเข้า-ออกสหภาพยุโรปทำให้ผู้เดินทางจากสหราชอาณาจักรต้องรอคิวนานหลายชั่วโมง

นักท่องเที่ยวชาวอังกฤษที่เดินทางไปทวีปยุโรปในช่วงต้นฤดูร้อนกำลังเผชิญกับการทดสอบครั้งแรกของระบบเข้า-ออกใหม่ของสหภาพยุโรป (EES) – และผลลัพธ์กลับวุ่นวาย รายงานจากสนามบินยอดนิยม 6 แห่งของชาวอังกฤษ ได้แก่ โรม ฟิอูมิเชโน, ปัลมา เดอ มายอร์กา, ลิสบอน, แฟรงก์เฟิร์ต, ปารีส ชาร์ลส์ เดอ โกล และบาร์เซโลนา ระบุว่ามีคิวรอถึง 3 ชั่วโมงในช่องทางสำหรับผู้ที่ไม่ใช่สมาชิกสหภาพยุโรป ส่งผลให้ผู้โดยสารหลายสิบคนพลาดเที่ยวบินกลับบ้านหรือการเชื่อมต่อรถไฟต่อไป

EES ซึ่งเริ่มใช้กับการเดินทางทางอากาศตั้งแต่วันที่ 15 เมษายนที่ผ่านมา กำหนดให้ชาวต่างชาติ “ประเทศที่สาม” รวมถึงชาวอังกฤษ ต้องส่งภาพใบหน้าและลายนิ้วมือ 4 นิ้วครั้งแรกที่เข้าสู่เขตเชงเก้น ตู้บริการและช่องตรวจสอบที่มีเจ้าหน้าที่ประสบปัญหาในการรองรับจำนวนผู้โดยสารในช่วงเวลาที่มีคนหนาแน่น และสนามบินยังปรับเปลี่ยนเจ้าหน้าที่จากจุดประทับตราหนังสือเดินทางที่เลิกใช้ไปช้า

ความวุ่นวายนี้สร้างปัญหาให้กับบริษัทในสหราชอาณาจักรที่พึ่งพาการเดินทางรวดเร็วและต้นทุนต่ำไปยังศูนย์กลางยุโรป ผู้จัดการฝ่ายเดินทางของบริษัทข้ามชาติหลายแห่งบอกกับ Global Mobility News ว่ากำลังปรับสมมติฐานเวลาการเดินทางตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทาง และแนะนำให้ผู้เดินทางเผื่อเวลาเพิ่มอีก 90-120 นาทีในทุกเที่ยวบินขาออก เที่ยวบินที่พลาดส่งผลต่อการประชุมกับลูกค้าและค่าปรับในการออกตั๋วใหม่ ซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายที่ตกอยู่ในงบประมาณโครงการ



กรีซได้ดำเนินการอย่างอิสระ ประกาศเมื่อวันที่ 19 เมษายนว่า ผู้ถือหนังสือเดินทางอังกฤษที่บินตรงไปยังเอเธนส์หรือเทสซาโลนิกิ จะได้รับการผ่านช่องทาง “ไม่ใช้ข้อมูลชีวมิติ” อย่างน้อยจนถึงเดือนกันยายน เพื่อปกป้องตลาดนักท่องเที่ยวชาวอังกฤษที่สำคัญของประเทศ ขณะที่ประเทศในแถบเมดิเตอร์เรเนียนอื่น ๆ กำลังถูกกดดันจากสายการบินและโรงแรมให้ทำตามข้อยกเว้นนี้ แต่จนถึงขณะนี้มีเพียงอิตาลีที่แสดงท่าทีจะเริ่มใช้บางส่วนในช่วงเร่งด่วนเดือนสิงหาคม

สำหรับธุรกิจในสหราชอาณาจักร บทเรียนชัดเจนว่า EES จะอยู่กับเราไปอีกนาน และช่วงปรับตัวอาจกินเวลาตลอดฤดูร้อน นายจ้างควรแจ้งพนักงานเกี่ยวกับกระบวนการใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหนังสือเดินทางมีหน้าว่างอย่างน้อยสองหน้าเพื่อใช้ประทับตราสำรองหากเครื่องล้มเหลว และควรซื้อบัตรโดยสารที่ยืดหยุ่นได้หากเป็นไปได้ องค์กรที่ส่งช่างเทคนิคไปปฏิบัติงานฉุกเฉิน 24 หรือ 48 ชั่วโมง ควรพิจารณาแบ่งทีมเพื่อให้มีช่างอย่างน้อยหนึ่งคนอยู่ในประเทศเพื่อรองรับความล่าช้าในตารางเวลา

ในระยะยาว ทีมงานด้านความเคลื่อนย้ายขององค์กรจะต้องคำนึงถึงความล่าช้าของ EES ในงบประมาณปี 2027 เพราะการอนุญาตเดินทางล่วงหน้า ETIAS ซึ่งเป็นระบบแยกต่างหาก กำหนดจะเริ่มใช้ปลายปี 2026 เพิ่มขั้นตอนบริหารอีกชั้นหนึ่ง

ชายแดนดิจิทัลสัญญาว่าจะเพิ่มความปลอดภัย แต่ในระยะสั้นราคาที่ต้องจ่ายคือการสูญเสียประสิทธิภาพและความไม่พอใจของผู้เดินทาง