Lapangan Terbang Paris Terganggu Kerana Kakitangan Darat Mogok Protes Peraturan Lencana Keselamatan Lebih Ketat

Paris-Charles-de-Gaulle, Orly dan Le Bourget – tiga lapangan terbang utama di Paris – mengalami mogok kerja selama 24 jam pada Khamis, 18 Jun 2026, selepas enam kesatuan pekerja lapangan terbang mengadakan mogok bersama sebagai protes terhadap peraturan yang lebih ketat untuk mendapatkan dan memperbaharui lencana keselamatan merah yang membenarkan kakitangan akses ke zon terhad di kawasan udara.

Sejak penerbangan pertama pada jam 04:30 pagi, penumpang menghadapi barisan yang lebih panjang di kaunter daftar masuk, penghantaran bagasi yang lebih lambat dan kelewatan pintu masuk secara sporadik apabila pekerja pengendalian landasan, pemeriksa keselamatan, pembersih dan pekerja runcit menyertai barisan mogok di Terminal 1 CDG dan Terminal Selatan Orly.

Pengendali lapangan terbang, Groupe ADP melaporkan hanya kira-kira 15% kakitangan darat yang menyertai mogok, namun penyertaan walaupun terhad itu sudah cukup untuk menjejaskan jadual perkhidmatan minimum pada waktu puncak awal pagi dan lewat malam. Air France, easyJet dan Emirates mengeluarkan amaran perjalanan supaya penumpang tiba sekurang-kurangnya tiga jam sebelum penerbangan jarak jauh dan membawa bagasi kabin sahaja jika boleh.



Pertikaian ini berpunca daripada perintah prefektur Januari yang memberi kuasa lebih luas kepada polis untuk menolak atau menarik balik lencana berdasarkan kesalahan lampau atau rekod kredit. Kesatuan pekerja mendakwa peraturan ini memberi kesan tidak seimbang kepada pekerja berpendapatan rendah dan ratusan permohonan pembaharuan lencana telah ditolak, mengancam pekerjaan di sistem lapangan terbang kedua paling sibuk di Eropah ketika trafik musim panas mula meningkat. Mereka menuntut penubuhan lembaga semakan bersama dengan wakil pekerja dan pemulihan sementara lencana semasa rayuan.

Walaupun Direktorat Jeneral Penerbangan Awam tidak mengarahkan syarikat penerbangan mengurangkan jadual penerbangan, kelewatan berantai merebak ke rangkaian Eropah pada waktu petang, terutamanya di laluan yang memerlukan putaran pesawat yang cepat. Syarikat pengurusan perjalanan perniagaan seperti Amex GBT dan CWT menasihatkan pelanggan korporat untuk mengambil kira kelewatan ketibaan sehingga 90 minit apabila merancang jadual kereta api atau mesyuarat di Paris.

Tiada tarikh mogok lanjut diumumkan, tetapi kesatuan pekerja memberi amaran bahawa tindakan boleh diperhebatkan semasa musim cuti Julai jika rundingan dengan kementerian dalam negeri dan polis lapangan terbang gagal.

Bagi syarikat multinasional yang menggunakan Paris sebagai titik sambungan untuk perjalanan pekerja atau pintu masuk untuk perpindahan masuk, kejadian ini menekankan kerentanan operasi yang boleh timbul akibat perubahan peraturan berkaitan kelulusan keselamatan lapangan terbang. Pengurus mobiliti dinasihatkan untuk mengkaji laluan alternatif melalui Amsterdam, Frankfurt atau Madrid bagi pergerakan kakitangan kritikal sehingga kompromi dicapai.