
پیرس-چارلس-دی-گال، اورلی اور لو بورجے — پیرس کے تین ہوائی اڈے جو فضائی مرکز کی تشکیل دیتے ہیں — جمعرات، 18 جون 2026 کو 24 گھنٹے کی ہڑتال کی زد میں آئے، جب چھ ہوائی اڈے کی یونینوں نے سرخ سیکیورٹی بیجز کے حصول اور تجدید کے سخت قواعد کے خلاف مشترکہ ہڑتال کی۔ یہ بیجز عملے کو محدود ہوائی علاقے تک رسائی دیتے ہیں۔ صبح 4:30 بجے سے پروازوں کے آغاز پر، مسافروں کو چیک ان پر لمبی قطاریں، سامان کی ترسیل میں تاخیر اور دروازوں پر وقفے وقفے سے رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ ریمپ ہینڈلرز، سیکیورٹی چیکرز، صفائی کرنے والے اور ریٹیل ملازمین CDG کے ٹرمینل 1 اور اورلی کے ساؤتھ ٹرمینل کے باہر ہڑتال میں شامل ہوئے۔
ایئرپورٹ آپریٹر گروپ ADP نے بتایا کہ صرف تقریباً 15 فیصد زمینی عملہ نے حصہ لیا، لیکن اتنی محدود شرکت بھی صبح اور شام کے اوقات میں کم از کم سروس شیڈول کو متاثر کرنے کے لیے کافی تھی۔ ایئر فرانس، ایزی جیٹ اور ایمریٹس نے مسافروں کو مشورہ دیا کہ وہ طویل فاصلے کی پروازوں کے لیے کم از کم تین گھنٹے پہلے پہنچیں اور جہاں ممکن ہو صرف کیبن بیگ کے ساتھ سفر کریں۔
تنازعہ جنوری کے ایک پریفیچرل آرڈر پر مرکوز ہے جس نے پولیس کو ماضی کی خلاف ورزیوں یا کریڈٹ ریکارڈ کے مسائل کی بنیاد پر بیجز دینے یا واپس لینے کی زیادہ آزادی دی ہے۔ یونینوں کا کہنا ہے کہ یہ قواعد کم آمدنی والے کارکنوں کو غیر متناسب طور پر متاثر کرتے ہیں اور سینکڑوں بیجز کی تجدید پہلے ہی مسترد کی جا چکی ہے، جو یورپ کے دوسرے مصروف ترین ہوائی اڈے کے نظام میں ملازمتوں کو خطرے میں ڈال رہی ہے، خاص طور پر جب موسم گرما کی ٹریفک دوبارہ بڑھ رہی ہے۔ وہ کارکنوں کے نمائندوں کے ساتھ مشترکہ جائزہ بورڈ اور اپیلوں کے دوران بیجز کی عارضی بحالی چاہتے ہیں۔
اگرچہ سول ایوی ایشن کی ڈائریکٹوریٹ جنرل نے ایئر لائنز کو پروازوں کے پروگرام کم کرنے کا حکم نہیں دیا، دوپہر کے وقت یورپی نیٹ ورکس میں تاخیر پھیل گئی، خاص طور پر ان راستوں پر جہاں ہوائی جہازوں کی تیز تبدیلیاں ہوتی ہیں۔ بزنس ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں جیسے Amex GBT اور CWT نے کارپوریٹ کلائنٹس کو پیرس میں ریل یا ملاقاتوں کے شیڈول کی منصوبہ بندی کرتے وقت 90 منٹ تک کی تاخیر کا حساب لگانے کا مشورہ دیا۔
ابھی مزید ہڑتال کی تاریخیں اعلان نہیں کی گئیں، لیکن یونینوں نے خبردار کیا ہے کہ اگر وزارت داخلہ اور ہوائی اڈے کی پولیس کے ساتھ مذاکرات رک گئے تو وہ جولائی کی تعطیلات کے دوران کارروائی کو بڑھا سکتے ہیں۔ وہ ملٹی نیشنل کمپنیاں جو پیرس کو اسائنمنٹ سفر کے لیے کنکشن پوائنٹ یا ان باؤنڈ ریلوکیشن کے گیٹ وے کے طور پر استعمال کرتی ہیں، اس واقعے سے آپریشنل نازک صورتحال کا اندازہ لگا سکتی ہیں جو ہوائی اڈے کی سیکیورٹی کلیئرنس سے متعلق قواعد میں تبدیلی کے بعد پیدا ہو سکتی ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ اہم عملے کی نقل و حرکت کے لیے متبادل راستے جیسے ایمسٹرڈیم، فرینکفرٹ یا میڈرڈ کے ذریعے منصوبہ بندی کریں جب تک کہ کوئی سمجھوتہ نہ ہو جائے۔
ایئرپورٹ آپریٹر گروپ ADP نے بتایا کہ صرف تقریباً 15 فیصد زمینی عملہ نے حصہ لیا، لیکن اتنی محدود شرکت بھی صبح اور شام کے اوقات میں کم از کم سروس شیڈول کو متاثر کرنے کے لیے کافی تھی۔ ایئر فرانس، ایزی جیٹ اور ایمریٹس نے مسافروں کو مشورہ دیا کہ وہ طویل فاصلے کی پروازوں کے لیے کم از کم تین گھنٹے پہلے پہنچیں اور جہاں ممکن ہو صرف کیبن بیگ کے ساتھ سفر کریں۔
تنازعہ جنوری کے ایک پریفیچرل آرڈر پر مرکوز ہے جس نے پولیس کو ماضی کی خلاف ورزیوں یا کریڈٹ ریکارڈ کے مسائل کی بنیاد پر بیجز دینے یا واپس لینے کی زیادہ آزادی دی ہے۔ یونینوں کا کہنا ہے کہ یہ قواعد کم آمدنی والے کارکنوں کو غیر متناسب طور پر متاثر کرتے ہیں اور سینکڑوں بیجز کی تجدید پہلے ہی مسترد کی جا چکی ہے، جو یورپ کے دوسرے مصروف ترین ہوائی اڈے کے نظام میں ملازمتوں کو خطرے میں ڈال رہی ہے، خاص طور پر جب موسم گرما کی ٹریفک دوبارہ بڑھ رہی ہے۔ وہ کارکنوں کے نمائندوں کے ساتھ مشترکہ جائزہ بورڈ اور اپیلوں کے دوران بیجز کی عارضی بحالی چاہتے ہیں۔
اگرچہ سول ایوی ایشن کی ڈائریکٹوریٹ جنرل نے ایئر لائنز کو پروازوں کے پروگرام کم کرنے کا حکم نہیں دیا، دوپہر کے وقت یورپی نیٹ ورکس میں تاخیر پھیل گئی، خاص طور پر ان راستوں پر جہاں ہوائی جہازوں کی تیز تبدیلیاں ہوتی ہیں۔ بزنس ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں جیسے Amex GBT اور CWT نے کارپوریٹ کلائنٹس کو پیرس میں ریل یا ملاقاتوں کے شیڈول کی منصوبہ بندی کرتے وقت 90 منٹ تک کی تاخیر کا حساب لگانے کا مشورہ دیا۔
ابھی مزید ہڑتال کی تاریخیں اعلان نہیں کی گئیں، لیکن یونینوں نے خبردار کیا ہے کہ اگر وزارت داخلہ اور ہوائی اڈے کی پولیس کے ساتھ مذاکرات رک گئے تو وہ جولائی کی تعطیلات کے دوران کارروائی کو بڑھا سکتے ہیں۔ وہ ملٹی نیشنل کمپنیاں جو پیرس کو اسائنمنٹ سفر کے لیے کنکشن پوائنٹ یا ان باؤنڈ ریلوکیشن کے گیٹ وے کے طور پر استعمال کرتی ہیں، اس واقعے سے آپریشنل نازک صورتحال کا اندازہ لگا سکتی ہیں جو ہوائی اڈے کی سیکیورٹی کلیئرنس سے متعلق قواعد میں تبدیلی کے بعد پیدا ہو سکتی ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ اہم عملے کی نقل و حرکت کے لیے متبادل راستے جیسے ایمسٹرڈیم، فرینکفرٹ یا میڈرڈ کے ذریعے منصوبہ بندی کریں جب تک کہ کوئی سمجھوتہ نہ ہو جائے۔
ماخذ: Anadolu Agency