巴黎戴高乐机场、奥利机场和勒布尔歇机场——构成巴黎航空枢纽的三大机场——于2026年6月18日星期四爆发了为期24小时的罢工。六个机场工会联合发起罢工，抗议获取和续签红色安全通行证的新规更为严格，该通行证允许员工进入受限的空侧区域。自凌晨4:30首批航班起飞开始，旅客们就面临更长的值机排队时间、行李提取延迟以及登机口偶发的延误，因为登机口地勤人员、安全检查员、清洁工和零售员工纷纷加入了戴高乐机场1号航站楼和奥利机场南航站楼外的罢工行列。机场运营商巴黎机场集团（Groupe ADP）报告称，约有15%的地勤人员参与罢工，但即便是这一有限的参与度，也足以在早晚高峰时段拉长最低服务人员的工作时间。法航、易捷航空和阿联酋航空发布了旅行提醒，建议乘客至少提前三小时抵达长途航班，并尽量只携带随身行李出行。
![巴黎机场因地勤人员罢工应对更严格的安检证件规定而陷入混乱]()
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此次争议的焦点是今年1月一项省长令，赋予警方更大权限，基于过往轻微违法行为或信用记录问题拒发或撤销通行证。工会认为新规对低收入员工影响过大，已有数百份通行证续签被拒，威胁到欧洲第二繁忙机场系统的就业，正值夏季客流回升之际。工会要求成立由工人代表参与的联合审查委员会，并在申诉期间临时恢复通行证。尽管民航总局未要求航空公司削减航班计划，但下午时段欧洲航线网络出现连锁延误，尤其是依赖紧凑飞机周转的航线。商务旅行管理公司如Amex GBT和CWT提醒企业客户，在规划巴黎的后续火车或会议行程时，应预留最多90分钟的抵达延迟时间。尚未公布新的罢工日期，但工会警告称，如果与内政部和机场警察的谈判陷入僵局，罢工可能会升级至7月假期高峰期。对于将巴黎作为派遣员工中转点或入境搬迁门户的跨国公司而言，此次事件凸显了涉及机场安检许可的监管变动可能带来的运营脆弱性。建议流动管理者在达成妥协前，审慎考虑通过阿姆斯特丹、法兰克福或马德里等地的备选路线，保障关键员工的顺利调动。
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