Parijs-Charles-de-Gaulle, Orly en Le Bourget – de drie luchthavens die samen het Parijse luchtvaarthub vormen – werden op donderdag 18 juni 2026 getroffen door een 24-uursstaking. Zes luchthavenbonden riepen op tot een gezamenlijke actie uit protest tegen strengere regels voor het verkrijgen en verlengen van de rode beveiligingsbadges die personeel toegang geven tot de beveiligde zones aan de luchtzijde. Vanaf de eerste vertrekbalies om 04:30 uur stonden passagiers langer in de rij bij het inchecken, verliep de bagageafhandeling trager en waren er sporadische vertragingen bij de gates, doordat bagageafhandelaars, beveiligers, schoonmakers en winkelmedewerkers zich aansloten bij de picketlines bij Terminal 1 van CDG en de Zuidterminal van Orly.
Luchthavenexploitant Groupe ADP meldde dat slechts ongeveer 15% van het grondpersoneel deelnam, maar zelfs die beperkte deelname zorgde voor extra druk op de minimale bezetting tijdens de piekuren vroeg in de ochtend en laat in de avond. Air France, easyJet en Emirates gaven reisadviezen uit waarin passagiers werden aangeraden minstens drie uur voor langeafstandsvluchten aanwezig te zijn en waar mogelijk alleen handbagage mee te nemen.
![Parijse luchthavens ontregeld door staking grondpersoneel vanwege strengere regels voor beveiligingsbadges]()
De onenigheid draait om een prefectuurbesluit van januari dat de politie meer ruimte geeft om badges te weigeren of in te trekken op basis van eerdere overtredingen of kredietproblemen. De vakbonden stellen dat deze regels vooral lagere inkomensgroepen treffen en dat al honderden badgeverlengingen zijn geweigerd, wat banen bedreigt bij het op één na drukste luchthavensysteem van Europa, juist nu het zomerverkeer weer aantrekt. Ze eisen een gezamenlijke beoordelingscommissie met werknemersvertegenwoordigers en de tijdelijke herinvoering van badges tijdens beroepsprocedures.
Hoewel de Directie-Generaal Luchtvaart geen vliegmaatschappijen opdroeg hun vluchtschema’s te verminderen, zorgden de vertragingen in de loop van de middag voor verstoringen in Europese netwerken, vooral op routes met krappe vliegtuigomlooptijden. Zakenreisorganisaties zoals Amex GBT en CWT adviseerden hun zakelijke klanten rekening te houden met aankomstvertragingen tot 90 minuten bij het plannen van aansluitende treinreizen of afspraken in Parijs.
Er zijn nog geen nieuwe stakingsdata aangekondigd, maar de vakbonden waarschuwden dat ze de acties kunnen opvoeren tijdens de drukke juli-vakantieperiode als de onderhandelingen met het ministerie van Binnenlandse Zaken en de luchthavenpolitie vastlopen. Voor multinationals die Parijs gebruiken als overstappunt voor expats of als toegangspoort voor binnenkomende verhuizingen, benadrukt deze situatie de operationele kwetsbaarheid die kan ontstaan door veranderingen in de regelgeving rond luchthavenbeveiliging. Mobiliteitsmanagers wordt aangeraden om noodroutes via Amsterdam, Frankfurt of Madrid te overwegen voor kritieke personeelsverplaatsingen totdat er een compromis is bereikt.
Luchthavenexploitant Groupe ADP meldde dat slechts ongeveer 15% van het grondpersoneel deelnam, maar zelfs die beperkte deelname zorgde voor extra druk op de minimale bezetting tijdens de piekuren vroeg in de ochtend en laat in de avond. Air France, easyJet en Emirates gaven reisadviezen uit waarin passagiers werden aangeraden minstens drie uur voor langeafstandsvluchten aanwezig te zijn en waar mogelijk alleen handbagage mee te nemen.
De onenigheid draait om een prefectuurbesluit van januari dat de politie meer ruimte geeft om badges te weigeren of in te trekken op basis van eerdere overtredingen of kredietproblemen. De vakbonden stellen dat deze regels vooral lagere inkomensgroepen treffen en dat al honderden badgeverlengingen zijn geweigerd, wat banen bedreigt bij het op één na drukste luchthavensysteem van Europa, juist nu het zomerverkeer weer aantrekt. Ze eisen een gezamenlijke beoordelingscommissie met werknemersvertegenwoordigers en de tijdelijke herinvoering van badges tijdens beroepsprocedures.
Hoewel de Directie-Generaal Luchtvaart geen vliegmaatschappijen opdroeg hun vluchtschema’s te verminderen, zorgden de vertragingen in de loop van de middag voor verstoringen in Europese netwerken, vooral op routes met krappe vliegtuigomlooptijden. Zakenreisorganisaties zoals Amex GBT en CWT adviseerden hun zakelijke klanten rekening te houden met aankomstvertragingen tot 90 minuten bij het plannen van aansluitende treinreizen of afspraken in Parijs.
Er zijn nog geen nieuwe stakingsdata aangekondigd, maar de vakbonden waarschuwden dat ze de acties kunnen opvoeren tijdens de drukke juli-vakantieperiode als de onderhandelingen met het ministerie van Binnenlandse Zaken en de luchthavenpolitie vastlopen. Voor multinationals die Parijs gebruiken als overstappunt voor expats of als toegangspoort voor binnenkomende verhuizingen, benadrukt deze situatie de operationele kwetsbaarheid die kan ontstaan door veranderingen in de regelgeving rond luchthavenbeveiliging. Mobiliteitsmanagers wordt aangeraden om noodroutes via Amsterdam, Frankfurt of Madrid te overwegen voor kritieke personeelsverplaatsingen totdat er een compromis is bereikt.
Bron: Anadolu Agency
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Frankrijk.Meer van Frankrijk
Bekijk alles
Toename van overtochten tussen België en het Verenigd Koninkrijk leidt tot oproepen voor strengere grenscontroles tussen Frankrijk en België
EU-leiders komen 18 en 19 juni in Brussel bijeen met migratie en terugkeer hoog op de agenda
