Persidangan di Paphos yang dipimpin oleh Presiden EU akan membentangkan strategi mobiliti baharu untuk pulau-pulau Eropah

Presidensi bergilir Cyprus bagi Majlis EU akan menumpukan perhatian kepada mobiliti pulau minggu ini. Satu persidangan yang diumumkan pada 23 Jun akan mengumpulkan pemimpin EU di Paphos pada 25-26 Jun untuk melancarkan dua strategi baru di seluruh Kesatuan yang bertujuan mengukuhkan keterhubungan, ketahanan ekonomi dan hubungan pengangkutan yang tahan iklim bagi wilayah pulau dan pesisir Eropah. Menurut sekretariat Presidensi, Presiden Nikos Christodoulides dan Perdana Menteri Malta, Robert Abela akan menjadi tuan rumah kepada menteri, pesuruhjaya dan pegawai kanan untuk membincangkan bagaimana program pembiayaan seperti Connecting Europe Facility dan Horizon Europe boleh disesuaikan dengan lebih baik mengikut kekangan pengangkutan khusus wilayah pulau. Walaupun Cyprus belum lagi menyertai Schengen, ia menghadapi apa yang dikenali oleh Brussels sebagai “penalti pulau”: kos pengangkutan barang dan penumpang yang lebih tinggi, kekerapan laluan yang terhad dan pergantungan berat kepada perkapalan dan pautan udara yang mudah terganggu. Strategi baru—satu mengenai “Ekonomi Biru Lestari dan Keterhubungan”, satu lagi mengenai “Pulau Pintar”—akan mencadangkan koridor maritim TEN-T khusus, subsidi Kewajipan Perkhidmatan Awam (PSO) yang diperluas untuk laluan udara di bawah Garis Panduan Penerbangan EU yang akan datang, serta kelulusan pantas untuk infrastruktur pelabuhan hijau. Bagi pekerja dan syarikat yang bergerak, langkah ini menjanjikan perkhidmatan udara yang lebih boleh dipercayai sepanjang tahun, prosedur kastam yang dipermudahkan untuk penghantaran ekspres, dan pelaburan dalam kabel bawah laut berkapasiti tinggi yang akan meningkatkan pilihan kerja jarak jauh. Draf kesimpulan yang dilihat oleh kumpulan industri juga merujuk kepada percubaan “Tiket Tanpa Henti” yang menggabungkan feri, penerbangan serantau dan kereta api dalam satu tempahan—idea yang diilhamkan oleh projek feri Larnaca-Piraeus di Cyprus sendiri. Pemerhati menyatakan bahawa pemilihan Paphos sebagai lokasi inisiatif ini mempunyai simbolisme politik: lapangan terbang bandar itu kehilangan beberapa laluan utama semasa pandemik dan menghadapi kesukaran untuk mendapatkan semula kekerapan penerbangan. Dengan mempamerkan pembiayaan EU yang membina semula kawasan tepi laut Grigori Afxentiou dan pusat kerja bersama Bandar Lama, Nicosia berharap dapat menekankan bagaimana dasar kesepaduan boleh menjadikan destinasi kecil bersaing di peringkat global. Jika disokong oleh menteri pada 26 Jun, kedua-dua pelan ini akan dibawa ke Majlis Pengangkutan tidak rasmi di bawah Presidensi Cyprus pada bulan September, di mana cadangan perundangan konkrit—termasuk pindaan Peraturan PSO dan “Tingkap Pulau” khusus dalam CEF-2—dijangka akan dibentangkan.