Cyprus peroleh pilihan penerbangan jarak jauh baharu apabila perjanjian pengangkutan udara EU–Kazakhstan mula berkuat kuasa

Satu nota yang kurang mendapat perhatian yang diterbitkan pada 23 Jun oleh Cyprus Business News mengesahkan bahawa Republik kini diliputi oleh perjanjian perkhidmatan udara mendatar EU dengan Kazakhstan. Perjanjian ini, yang telah diratifikasi awal musim bunga ini dan berkuat kuasa secara rasmi mulai 23 Jun, menggantikan perjanjian dwilateral lama dan segera membenarkan pengendali berlesen EU—termasuk Cyprus Airways dan Wizz Air Cyprus—untuk mengendalikan penerbangan penumpang dan kargo antara mana-mana lapangan terbang di Cyprus dan mana-mana lokasi di Kazakhstan, dengan hak kebebasan kelima penuh melepasi Kazakhstan. Perjanjian perkhidmatan udara biasanya mengambil masa bertahun-tahun untuk dirunding semula; Nicosia mendapat manfaat daripada peranan Presidensi EU-nya dalam memimpin penyelesaian fail ini. Pengendali penerbangan kebangsaan Kazakhstan, Air Astana, telah memohon slot di Larnaca untuk perkhidmatan dua kali seminggu pada musim panas dari Almaty, manakala Cyprus Airways menunjukkan minat untuk menghubungkan Larnaca dengan Almaty melalui Tbilisi menggunakan pesawat A220 bagi memanfaatkan pasaran pelancongan dan migrasi perniagaan yang berkembang. Bagi syarikat multinasional, perjanjian ini menawarkan kapasiti kargo baru untuk aliran farmaseutikal dan elektronik yang sensitif masa antara Asia Timur dan Mediterranean Timur, berpotensi mengurangkan laluan melalui Istanbul atau Dubai. Itinerari pelancong perniagaan ke sektor tenaga Asia Tengah juga dijangka dipendekkan beberapa jam. Dari segi pematuhan, syarikat penerbangan masih perlu memenuhi rejim pengawasan keselamatan yang dipertingkatkan di Cyprus dan kewajipan EU ETS, tetapi peruntukan slot dan had kapasiti yang terkandung dalam perjanjian dwilateral Cyprus–Kazakhstan lama telah dimansuhkan. Syarikat pengurusan perjalanan berkata pautan jarak jauh tambahan boleh membantu usaha Cyprus menjadi pangkalan bagi pasukan teragih yang melayani pasaran Asia Tengah. Perjanjian ini juga selari dengan rancangan di bawah Dasar Penerbangan Luar EU yang akan datang untuk meluaskan peraturan prestasi Langit Eropah Tunggal kepada negara rakan—sesuatu yang mungkin mengurangkan kelewatan di laluan penerbangan sibuk Kaukasus. Pegawai penerbangan awam di Nicosia menjangkakan penerbangan pertama pada musim IATA Musim Sejuk 2026/27 setelah hak trafik diberitahu secara rasmi dan pemeriksaan keselamatan selesai. Perundingan awam mengenai kemungkinan kesan bunyi malam kepada penduduk Larnaca dijadualkan pada bulan Julai.