การประชุมภายใต้การนำของประธานสหภาพยุโรปที่ปาฟอสจะเปิดตัวยุทธศาสตร์การเคลื่อนที่ใหม่สำหรับเกาะในยุโรป

ประธานาธิบดีหมุนเวียนของไซปรัสในสภาสหภาพยุโรปจะเน้นเรื่องการเคลื่อนที่ของเกาะในสัปดาห์นี้ การประชุมที่ประกาศเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน จะรวบรวมผู้นำสหภาพยุโรปที่เมืองปาฟอสในวันที่ 25-26 มิถุนายน เพื่อเปิดตัวกลยุทธ์ใหม่สองฉบับทั่วสหภาพยุโรปที่มุ่งเสริมความเชื่อมโยง ความยืดหยุ่นทางเศรษฐกิจ และการเชื่อมโยงการขนส่งที่ทนต่อสภาพภูมิอากาศสำหรับภูมิภาคเกาะและชายฝั่งของยุโรป ตามข้อมูลจากเลขาธิการประธานาธิบดี นาย นิโคส คริสโตดูลิดิส และนายกรัฐมนตรีมอลตา โรเบิร์ต อาเบลา จะเป็นเจ้าภาพต้อนรับรัฐมนตรี กรรมาธิการ และเจ้าหน้าที่อาวุโส เพื่อหารือว่าการสนับสนุนทางการเงิน เช่น โครงการ Connecting Europe Facility และ Horizon Europe จะปรับให้เหมาะสมกับข้อจำกัดด้านการขนส่งของเกาะได้อย่างไร แม้ว่าไซปรัสยังไม่เข้าร่วมเชงเก้น แต่ประสบปัญหาที่บรัสเซลส์เรียกว่า “โทษของเกาะ” อย่างรุนแรง ได้แก่ ค่าขนส่งสินค้าและผู้โดยสารที่สูง ความถี่เส้นทางที่จำกัด และการพึ่งพาการขนส่งทางเรือและอากาศซึ่งเสี่ยงต่อการหยุดชะงัก กลยุทธ์ใหม่ทั้งสองฉบับ—เรื่อง “เศรษฐกิจสีน้ำเงินที่ยั่งยืนและการเชื่อมโยง” และ “เกาะอัจฉริยะ”—จะเสนอเส้นทางเดินเรือ TEN-T เฉพาะ เพิ่มเงินอุดหนุน Public Service Obligation (PSO) สำหรับเส้นทางอากาศภายใต้แนวทางการบินของสหภาพยุโรปที่กำลังจะมาถึง และเร่งรัดการอนุญาตสำหรับโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือสีเขียว สำหรับคนทำงานเคลื่อนที่และบริษัท มาตรการเหล่านี้สัญญาว่าจะมีบริการอากาศที่เชื่อถือได้ตลอดปี ขั้นตอนศุลกากรที่ง่ายขึ้นสำหรับสินค้าด่วน และการลงทุนในสายเคเบิลใต้น้ำความจุสูงที่จะส่งเสริมทางเลือกการทำงานระยะไกล ร่างข้อสรุปที่กลุ่มอุตสาหกรรมได้รับยังกล่าวถึงการทดลอง “ตั๋วไร้รอยต่อ” ที่รวมเรือเฟอร์รี่ เที่ยวบินภูมิภาค และรถไฟไว้ในบัตรเดียว—แนวคิดที่ได้รับแรงบันดาลใจจากโครงการเรือเฟอร์รี่ลาร์นากา-พีเรอุสของไซปรัส ผู้สังเกตการณ์ชี้ว่าการจัดงานที่ปาฟอสมีความหมายทางการเมือง เมืองนี้สูญเสียเส้นทางสำคัญหลายเส้นทางในช่วงโรคระบาดและยังคงพยายามฟื้นฟูความถี่เที่ยวบิน ด้วยการแสดงให้เห็นถึงเงินทุนของสหภาพยุโรปที่ฟื้นฟูพื้นที่ริมน้ำ Grigori Afxentiou และศูนย์ทำงานร่วมกันในเมืองเก่า นิโคเซียหวังเน้นย้ำว่านโยบายความสามัคคีสามารถทำให้จุดหมายปลายทางขนาดเล็กแข่งขันได้ในระดับโลก หากรัฐมนตรีอนุมัติในวันที่ 26 มิถุนายน แผนงานทั้งสองจะถูกส่งต่อไปยังสภาขนส่งไม่เป็นทางการภายใต้การเป็นประธานของไซปรัสในเดือนกันยายน ซึ่งคาดว่าจะมีข้อเสนอทางกฎหมายที่ชัดเจน รวมถึงการแก้ไขกฎระเบียบ PSO และ “หน้าต่างเกาะ” เฉพาะใน CEF-2