Konferencja pod przewodnictwem Prezydencji UE w Pafos przedstawi nową strategię mobilności dla europejskich wysp

Rotacyjne przewodnictwo Cypru w Radzie UE w tym tygodniu skieruje uwagę na mobilność na wyspach. Konferencja zapowiedziana 23 czerwca zgromadzi liderów UE w Pafos w dniach 25-26 czerwca, aby zaprezentować dwie nowe strategie unijne mające na celu wzmocnienie łączności, odporności gospodarczej oraz transportu odpornego na zmiany klimatu w regionach wyspiarskich i przybrzeżnych Europy.

Według sekretariatu przewodnictwa, prezydent Nikos Christodoulides oraz premier Malty Robert Abela będą gospodarzyć ministrów, komisarzy i wysokich urzędników, którzy będą dyskutować, jak lepiej dostosować programy finansowania, takie jak Connecting Europe Facility i Horizon Europe, do specyficznych ograniczeń transportowych wysp.

Choć Cypr nie jest (jeszcze) w strefie Schengen, odczuwa wyraźnie tzw. „karę wyspy”: wyższe koszty przewozu towarów i pasażerów, ograniczoną częstotliwość połączeń oraz silną zależność od transportu morskiego i lotniczego, które są podatne na zakłócenia. Nowe strategie – jedna dotycząca „Zrównoważonej gospodarki morskiej i łączności”, druga „Inteligentnych wysp” – zaproponują dedykowane morskie korytarze TEN-T, rozszerzone dotacje Public Service Obligation (PSO) dla połączeń lotniczych w ramach nadchodzących wytycznych UE dotyczących lotnictwa oraz przyspieszone procedury zezwoleń na zieloną infrastrukturę portową.



Dla pracowników mobilnych i firm oznacza to bardziej niezawodne całoroczne połączenia lotnicze, uproszczone procedury celne dla przesyłek ekspresowych oraz inwestycje w wysokopojemne kable podmorskie, które zwiększą możliwości pracy zdalnej. Projekt wniosków, do którego dotarły grupy branżowe, wspomina także o pilotażu „Biletu Bez Przesiadek”, łączącego promy, loty regionalne i kolej w jednej rezerwacji – pomysł inspirowany projektem promowym Larnaka-Pireus na Cyprze.

Obserwatorzy podkreślają, że wybór Pafos na miejsce inicjatywy ma wymiar symboliczny: lotnisko miasta straciło kilka kluczowych połączeń podczas pandemii i ma trudności z odzyskaniem częstotliwości. Prezentując unijne fundusze, które odbudowały nabrzeże Grigori Afxentiou oraz centrum coworkingowe w Starym Mieście, Nikozja chce pokazać, jak polityka spójności może uczynić mniejsze miejsca atrakcyjnymi na globalnym rynku.

Jeśli ministrowie zatwierdzą te dwie strategie 26 czerwca, trafią one do nieformalnej Rady Transportu pod przewodnictwem Cypru we wrześniu, gdzie spodziewane są konkretne propozycje legislacyjne – w tym zmieniona regulacja PSO oraz dedykowane „Okno Wysp” w ramach CEF-2.