Конференція під головуванням ЄС у Пафосі представить нову стратегію мобільності для європейських островів

Ротаційне головування Кіпру в Раді ЄС цього тижня приверне увагу до мобільності на островах. Конференція, оголошена 23 червня, збереться в Пафосі 25-26 червня, щоб представити дві нові загальноєвропейські стратегії, спрямовані на посилення зв’язку, економічної стійкості та кліматично стійких транспортних сполучень для островних і прибережних регіонів Європи. За даними секретаріату головування, президент Нікос Христодулідес та прем’єр-міністр Мальти Роберт Абела прийматимуть міністрів, комісарів і високопосадовців для обговорення того, як програми фінансування, такі як Connecting Europe Facility і Horizon Europe, можуть краще відповідати особливим транспортним викликам островних територій. Хоча Кіпр поки не входить до Шенгенської зони, він гостро відчуває так звану «острівну плату»: вищі витрати на вантажні та пасажирські перевезення, обмежену частоту маршрутів і сильну залежність від морського та авіасполучення, що уразливе до перебоїв. Нові стратегії — «Сталий синій розвиток і зв’язок» та «Розумні острови» — запропонують спеціалізовані морські коридори TEN-T, розширені субсидії на авіамаршрути в рамках майбутніх авіаційних рекомендацій ЄС і прискорене погодження зелених портових інфраструктур. Для мобільних працівників і компаній ці заходи обіцяють більш надійне цілорічне авіасполучення, спрощені митні процедури для експрес-вантажів і інвестиції в високопродуктивні підводні кабелі, що розширять можливості дистанційної роботи. Проєкт висновків, ознайомлений галузевими групами, також передбачає пілотний запуск «Безшовного квитка», який об’єднає пороми, регіональні авіарейси та залізничне сполучення в одному бронюванні — ідею, натхненну проєктом поромного сполучення Ларнака-Пірей на Кіпрі. Спостерігачі відзначають, що вибір Пафоса для ініціативи має політичне значення: аеропорт міста втратив кілька ключових маршрутів під час пандемії і досі бореться за відновлення частоти рейсів. Демонструючи, як кошти ЄС відновили набережну Григорі Афксентіу та коворкінг у Старому місті, Нікосія прагне підкреслити, що політика згуртованості може зробити менші напрямки конкурентоспроможними на світовому рівні. Якщо міністри підтримають ці два плани 26 червня, вони будуть включені до неформального засідання Ради з транспорту під головуванням Кіпру у вересні, де очікується подання конкретних законодавчих пропозицій — серед них переглянуте регулювання PSO і спеціальне «Острівне вікно» в CEF-2.