Hanya tiga bulan selepas pelancarannya, Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Kesatuan Eropah menghadapi tekanan hebat akibat lonjakan perjalanan musim panas—terutama jelas di Lapangan Terbang Brussels. Pada 3 Julai 2026, Aviation24.be melaporkan bahawa syarikat penerbangan, lapangan terbang dan badan industri telah menulis surat bersama memberi amaran tentang "tekanan yang tidak tertanggung" apabila penumpang bukan EU terpaksa menunggu sehingga lima jam di kios sempadan automatik. Presiden Suruhanjaya Eropah, Ursula von der Leyen, mengakui masih banyak yang perlu dilakukan untuk menstabilkan platform biometrik ini.
EES menggantikan cop pasport dengan imbasan wajah dan cap jari, mewujudkan pangkalan data pusat untuk mengesan mereka yang tinggal melebihi tempoh. Walaupun agensi keselamatan memuji penangkapan awal lebih 1,000 individu yang tinggal melebihi tempoh dan orang dikehendaki, masalah operasi—pembaca cap jari yang perlahan, masa tamat perisian dan kekurangan kaunter bantuan beroperasi—menyebabkan syarikat penerbangan terpaksa mengatur semula sambungan penerbangan yang terlepas. Brussels Airlines melaporkan telah mengendalikan 9,400 kes ‘sambungan terlepas’ sejak April, dengan kos dianggarkan €2.6 juta untuk penginapan hotel dan pengaturan semula.
![Sistem Masuk/Keluar EU Sebabkan Barisan Lima Jam di Lapangan Terbang Brussels; Suruhanjaya Janji Baiki]()
Bagi Belgium, kesesakan ini berlaku pada masa yang kurang sesuai: negara ini menjadi tuan rumah mesyuarat bergilir Majlis EU dan akan menyambut dua kongres besar pada Julai. Polis penerbangan persekutuan telah menambah 60 pegawai untuk bertugas di kaunter manual, namun mengakui kapasiti masih 30% lebih rendah berbanding 2019 untuk warga negara ketiga. Pengurus perjalanan korporat disarankan menasihati pekerja bukan EU supaya tiba sekurang-kurangnya empat jam sebelum penerbangan jarak jauh dan mendaftar biometrik pada kemasukan pertama ke Kawasan Schengen jika boleh. Majikan juga mungkin ingin menambah klausa ‘penampan EES’ dalam perjanjian perkhidmatan dengan vendor pemindahan.
Dalam jangka panjang, Suruhanjaya menyatakan tampalan perisian dijangka sebelum 31 Julai dan negara anggota, termasuk Belgium, layak menerima dana kecemasan untuk menambah kapasiti kios. Kegagalan menyelesaikan masalah ini boleh menghidupkan semula desakan industri untuk menangguhkan skim kebenaran perjalanan ETIAS yang dijadualkan pada akhir 2026. Sehingga itu, status Belgium sebagai pintu masuk EU yang mudah terus dipantau.
EES menggantikan cop pasport dengan imbasan wajah dan cap jari, mewujudkan pangkalan data pusat untuk mengesan mereka yang tinggal melebihi tempoh. Walaupun agensi keselamatan memuji penangkapan awal lebih 1,000 individu yang tinggal melebihi tempoh dan orang dikehendaki, masalah operasi—pembaca cap jari yang perlahan, masa tamat perisian dan kekurangan kaunter bantuan beroperasi—menyebabkan syarikat penerbangan terpaksa mengatur semula sambungan penerbangan yang terlepas. Brussels Airlines melaporkan telah mengendalikan 9,400 kes ‘sambungan terlepas’ sejak April, dengan kos dianggarkan €2.6 juta untuk penginapan hotel dan pengaturan semula.
Bagi Belgium, kesesakan ini berlaku pada masa yang kurang sesuai: negara ini menjadi tuan rumah mesyuarat bergilir Majlis EU dan akan menyambut dua kongres besar pada Julai. Polis penerbangan persekutuan telah menambah 60 pegawai untuk bertugas di kaunter manual, namun mengakui kapasiti masih 30% lebih rendah berbanding 2019 untuk warga negara ketiga. Pengurus perjalanan korporat disarankan menasihati pekerja bukan EU supaya tiba sekurang-kurangnya empat jam sebelum penerbangan jarak jauh dan mendaftar biometrik pada kemasukan pertama ke Kawasan Schengen jika boleh. Majikan juga mungkin ingin menambah klausa ‘penampan EES’ dalam perjanjian perkhidmatan dengan vendor pemindahan.
Dalam jangka panjang, Suruhanjaya menyatakan tampalan perisian dijangka sebelum 31 Julai dan negara anggota, termasuk Belgium, layak menerima dana kecemasan untuk menambah kapasiti kios. Kegagalan menyelesaikan masalah ini boleh menghidupkan semula desakan industri untuk menangguhkan skim kebenaran perjalanan ETIAS yang dijadualkan pada akhir 2026. Sehingga itu, status Belgium sebagai pintu masuk EU yang mudah terus dipantau.
Sumber: Aviation24.be
