
欧盟新启用的入境/出境系统(EES)上线仅三个月,便因暑期出行高峰而压力山大,布鲁塞尔机场尤为明显。2026年7月3日,Aviation24.be报道,航空公司、机场及行业组织联合致信,警告非欧盟旅客在自动边境自助通关机前最长等待时间达五小时,形势“难以承受”。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩承认,稳定这一生物识别平台“仍有许多工作要做”。
EES以面部和指纹扫描取代护照盖章,建立中央数据库以监控逾期滞留情况。尽管安全机构称已成功逮捕逾千名逾期滞留者及通缉人员,但系统运行问题频发——指纹识别缓慢、软件超时、人工服务台人手不足,导致航空公司忙于重新安排错过的转机航班。布鲁塞尔航空自4月以来已处理9,400起“错过转机”事件,相关酒店及重新安置费用估计达260万欧元。
对于比利时而言,瓶颈问题正值尴尬时刻:该国正轮值主持欧盟理事会会议,并将在7月迎来两场大型大会。联邦航空警察紧急增派60名警员负责人工通关,但承认第三国旅客通关效率仍比2019年低30%。企业差旅经理应建议非欧盟派遣人员至少提前四小时抵达长途航班,并尽可能在首次进入申根区时完成生物识别登记。雇主也可考虑在与搬迁服务供应商的服务协议中加入“EES缓冲条款”。
欧盟委员会表示,预计7月31日前将发布软件补丁,成员国包括比利时可申请紧急资金以扩充自助通关机容量。若问题未能解决,业界可能再次呼吁推迟原定于2026年底实施的姊妹项目ETIAS旅行授权计划。在此之前,比利时作为便捷欧盟门户的地位仍面临考验。
EES以面部和指纹扫描取代护照盖章,建立中央数据库以监控逾期滞留情况。尽管安全机构称已成功逮捕逾千名逾期滞留者及通缉人员,但系统运行问题频发——指纹识别缓慢、软件超时、人工服务台人手不足,导致航空公司忙于重新安排错过的转机航班。布鲁塞尔航空自4月以来已处理9,400起“错过转机”事件,相关酒店及重新安置费用估计达260万欧元。
对于比利时而言,瓶颈问题正值尴尬时刻:该国正轮值主持欧盟理事会会议,并将在7月迎来两场大型大会。联邦航空警察紧急增派60名警员负责人工通关,但承认第三国旅客通关效率仍比2019年低30%。企业差旅经理应建议非欧盟派遣人员至少提前四小时抵达长途航班,并尽可能在首次进入申根区时完成生物识别登记。雇主也可考虑在与搬迁服务供应商的服务协议中加入“EES缓冲条款”。
欧盟委员会表示,预计7月31日前将发布软件补丁,成员国包括比利时可申请紧急资金以扩充自助通关机容量。若问题未能解决,业界可能再次呼吁推迟原定于2026年底实施的姊妹项目ETIAS旅行授权计划。在此之前,比利时作为便捷欧盟门户的地位仍面临考验。
来源: Aviation24.be