Penerbangan kebangsaan Jerman sedang mengubah suai program kesetiaan penumpang terbesar di Eropah. Dalam satu kenyataan media yang dikeluarkan pada 15 Julai 2026, Kumpulan Lufthansa mengumumkan bahawa program penumpang kerap berusia 33 tahun, “Miles & More,” akan dinamakan semula sebagai “Lufthansa Group Miles & More” dan diposisikan semula sebagai payung kumpulan untuk semua jenama penerbangan dalam portfolio mereka. Menurut Ketua Pegawai Komersial, Dieter Vranckx, langkah ini mengikuti pelancaran seni bina jenama korporat baru dan bertujuan menjadikan program ini “sistem kesetiaan yang menyatukan seluruh Kumpulan.” Penjenamaan semula ini akan dilaksanakan secara berperingkat dan dijangka selesai menjelang akhir 2026. Identiti visual baru, yang berfokus pada janji emosi “Detik yang Menggerakkan Anda,” akan disertai dengan pelbagai titik sentuhan digital yang diperluas dan tawaran yang diperibadikan. Lufthansa menyatakan ahli boleh menantikan kemudahan pengumpulan dan penebusan mata ganjaran yang lebih mudah merentasi Austrian Airlines, Swiss, Brussels Airlines, Eurowings dan Discover Airlines, serta di hotel, syarikat sewa kereta dan rakan runcit. Bagi pengurus mobiliti korporat, implikasinya dua hala. Pertama, tambang korporat yang termasuk manfaat kesetiaan akan dipindahkan ke platform baru, memerlukan penyesuaian antara muka pelaporan dan komunikasi dengan pelancong. Kedua, Kumpulan itu memberi petunjuk bahawa manfaat status akan diselaraskan, membolehkan penumpang elit mengumpul mata lebih cepat dan mendapatkan keistimewaan seperti akses ke lounge atau keutamaan keselamatan di lebih banyak lapangan terbang Jerman. Syarikat penerbangan itu juga menegaskan tiada tindakan diperlukan daripada 25 juta ahli Jerman program ini; mata ganjaran, batu mil kelayakan dan tahap status sedia ada akan dipindahkan secara automatik. Namun, penjenamaan semula ini memberi peluang kepada pengurus perjalanan untuk mengingatkan pekerja tentang implikasi cukai penggunaan peribadi mata ganjaran, yang menurut undang-undang Jerman boleh dianggap sebagai manfaat bercukai. Penganalisis melihat langkah ini sebagai sebahagian daripada trend pasca-pandemik yang lebih luas: kumpulan penerbangan besar menggunakan aset kesetiaan untuk mempertahankan bahagian pasaran daripada syarikat penerbangan Teluk dan pesaing kos rendah. Dengan mewujudkan satu tawaran yang mudah dikenali, Lufthansa berharap dapat meningkatkan tempahan terus dan menjual langganan mobiliti berbungkus—matlamat yang selari dengan Strategi Penerbangan Nasional Jerman untuk mengukuhkan fungsi hab negara itu.
Sumber: Lufthansa Group Newsroom
