Cukai baharu sebanyak €3 oleh Kesatuan Eropah ke atas bungkusan bernilai rendah dari China telah dikuatkuasakan selama kurang tiga minggu, namun pakar logistik sudah memberi amaran tentang kesan sampingan yang tidak dijangka: penghantaran yang dialihkan melalui Switzerland. Siasatan Swissinfo yang diterbitkan pada 22 Julai 2026 menerangkan bagaimana ketidaksesuaian antara rejim kastam Switzerland dan EU boleh menjadikan negara Alpen bukan EU itu sebagai hab pengedaran untuk platform seperti Temu dan Shein.
Oleh kerana Switzerland menangguhkan pelaksanaan cukai cermin mereka sehingga 2028, bungkusan yang diterbangkan ke Zurich atau Basel kini boleh melalui zon kastam Switzerland tanpa cukai sebelum dihantar dengan lori atau kereta api ke kawasan Schengen bersebelahan. Pegawai kastam memberitahu wartawan bahawa mereka menerima “beberapa ratus ribu” bungkusan tambahan setiap hari – jumlah yang melebihi kapasiti imbasan dan menimbulkan kebimbangan keselamatan produk. NGO Public Eye memberi amaran bahawa elektronik berkualiti rendah atau kosmetik tiruan boleh memasuki pasaran tunggal EU melalui depot Switzerland.
Bagi pengurus rantaian bekalan korporat, perkembangan ini adalah pedang bermata dua. Penyedia logistik pihak ketiga (3PL) sudah memasarkan penyelesaian ‘Swiss cross-docking’ yang menjanjikan penghantaran keesokan hari ke Jerman, Perancis atau Austria tanpa bayaran EU. Walaupun ini dapat mengurangkan kos penghantaran terakhir dalam jangka pendek, syarikat multinasional berisiko menghadapi kerosakan reputasi dan tuntutan cukai retrospektif jika Brussels mendesak Bern untuk menyelaraskan lebih awal daripada 2028.
Dari segi politik, isu ini muncul pada masa yang sukar dalam rundingan Swiss-EU mengenai rangka kerja institusi baru. Diplomat EU secara peribadi menunjukkan bahawa perbezaan kastam dalam e-dagang akan dimasukkan ke dalam agenda mesyuarat Jawatankuasa Bersama yang akan datang pada musim luruh. Sekiranya EU memutuskan untuk mengklasifikasikan Switzerland sebagai ‘zon penangguhan cukai khas’, pengangkut mungkin perlu menguruskan dokumen tambahan atau bahkan deposit keselamatan apabila mengeksport melalui hab Switzerland.
Syarikat yang mengimport barangan pengguna melalui Switzerland disarankan untuk menjalankan penilaian risiko, memetakan aliran bungkusan dan bersedia untuk kemungkinan perubahan peraturan jangka sederhana. Sementara itu, kastam Switzerland merancang untuk menguji enjin analisis risiko automatik pada 2027, tetapi sehingga itu kadar pemeriksaan akan kekal rendah, menjadikan pematuhan sukarela – pengisytiharan CN22 yang tepat dan pendaftaran VAT Switzerland – langkah paling selamat bagi penghantar dengan volume tinggi.
Oleh kerana Switzerland menangguhkan pelaksanaan cukai cermin mereka sehingga 2028, bungkusan yang diterbangkan ke Zurich atau Basel kini boleh melalui zon kastam Switzerland tanpa cukai sebelum dihantar dengan lori atau kereta api ke kawasan Schengen bersebelahan. Pegawai kastam memberitahu wartawan bahawa mereka menerima “beberapa ratus ribu” bungkusan tambahan setiap hari – jumlah yang melebihi kapasiti imbasan dan menimbulkan kebimbangan keselamatan produk. NGO Public Eye memberi amaran bahawa elektronik berkualiti rendah atau kosmetik tiruan boleh memasuki pasaran tunggal EU melalui depot Switzerland.
Bagi pengurus rantaian bekalan korporat, perkembangan ini adalah pedang bermata dua. Penyedia logistik pihak ketiga (3PL) sudah memasarkan penyelesaian ‘Swiss cross-docking’ yang menjanjikan penghantaran keesokan hari ke Jerman, Perancis atau Austria tanpa bayaran EU. Walaupun ini dapat mengurangkan kos penghantaran terakhir dalam jangka pendek, syarikat multinasional berisiko menghadapi kerosakan reputasi dan tuntutan cukai retrospektif jika Brussels mendesak Bern untuk menyelaraskan lebih awal daripada 2028.
Dari segi politik, isu ini muncul pada masa yang sukar dalam rundingan Swiss-EU mengenai rangka kerja institusi baru. Diplomat EU secara peribadi menunjukkan bahawa perbezaan kastam dalam e-dagang akan dimasukkan ke dalam agenda mesyuarat Jawatankuasa Bersama yang akan datang pada musim luruh. Sekiranya EU memutuskan untuk mengklasifikasikan Switzerland sebagai ‘zon penangguhan cukai khas’, pengangkut mungkin perlu menguruskan dokumen tambahan atau bahkan deposit keselamatan apabila mengeksport melalui hab Switzerland.
Syarikat yang mengimport barangan pengguna melalui Switzerland disarankan untuk menjalankan penilaian risiko, memetakan aliran bungkusan dan bersedia untuk kemungkinan perubahan peraturan jangka sederhana. Sementara itu, kastam Switzerland merancang untuk menguji enjin analisis risiko automatik pada 2027, tetapi sehingga itu kadar pemeriksaan akan kekal rendah, menjadikan pematuhan sukarela – pengisytiharan CN22 yang tepat dan pendaftaran VAT Switzerland – langkah paling selamat bagi penghantar dengan volume tinggi.
Sumber: SWI swissinfo.ch
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Switzerland.Lebih Dari Switzerland
Lihat semua
Data Baru Menunjukkan Trend Berbeza bagi Tenaga Kerja Rentas Sempadan di Ticino
Ahli Parlimen Switzerland desak lanjutan cuti bergaji wajib—impak terhadap kos tugasan
