ईयू के छोटे पैकेज टैक्स ने स्विट्जरलैंड में चीनी ई-कॉमर्स के प्रवेश द्वार बनने का डर बढ़ा दिया है।

यूरोपीय संघ ने चीन से आने वाले कम-मूल्य वाले पार्सलों पर नया €3 का शुल्क तीन सप्ताह पहले ही लागू किया है, लेकिन लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञ पहले ही एक अनचाहे प्रभाव की चेतावनी दे रहे हैं: शिपमेंट्स का स्विट्जरलैंड के माध्यम से पुनः मार्गदर्शन। 22 जुलाई 2026 को प्रकाशित एक Swissinfo जांच में बताया गया है कि स्विट्जरलैंड और यूरोपीय संघ के कस्टम नियमों के बीच असंगति कैसे गैर-ईयू अल्पाइन देश को Temu और Shein जैसे प्लेटफार्मों के लिए वितरण केंद्र बना सकती है।

चूंकि स्विट्जरलैंड ने अपना समान शुल्क 2028 तक स्थगित कर रखा है, इसलिए ज्यूरिख या बासेल में आने वाले पार्सल फिलहाल स्विस कस्टम क्षेत्र से बिना कर के गुजर सकते हैं और फिर ट्रक या रेल द्वारा पड़ोसी शेंगेन क्षेत्र में पहुंचाए जाते हैं। कस्टम अधिकारियों ने बताया कि वे प्रतिदिन "कई लाख" अतिरिक्त पार्सल प्राप्त कर रहे हैं, जो स्कैनिंग क्षमता से अधिक हैं और उत्पाद सुरक्षा संबंधी चिंताएं बढ़ा रहे हैं। NGO पब्लिक आई ने चेतावनी दी है कि निम्न गुणवत्ता वाले इलेक्ट्रॉनिक्स या नकली कॉस्मेटिक्स स्विस डिपो के माध्यम से ईयू के एकल बाजार में प्रवेश कर सकते हैं।

कॉर्पोरेट सप्लाई-चेन प्रबंधकों के लिए यह स्थिति दोधारी तलवार साबित हो सकती है। थर्ड-पार्टी लॉजिस्टिक्स प्रदाता (3PL) पहले ही ‘स्विस क्रॉस-डॉकिंग’ समाधान पेश कर रहे हैं, जो जर्मनी, फ्रांस या ऑस्ट्रिया में अगले दिन डिलीवरी का वादा करते हैं बिना ईयू शुल्क के। हालांकि यह अल्पकालिक रूप से अंतिम मील लागत को कम कर सकता है, बहुराष्ट्रीय कंपनियों को ब्रुसेल्स द्वारा 2028 से पहले स्विट्जरलैंड को समायोजित करने के दबाव के कारण प्रतिष्ठा को नुकसान और पिछली अवधि के शुल्क दावों का खतरा हो सकता है।

राजनीतिक रूप से यह मुद्दा स्विट्जरलैंड-ईयू के नए संस्थागत ढांचे पर बातचीत के एक नाजुक समय पर आता है। ईयू के राजनयिक निजी तौर पर संकेत देते हैं कि ई-कॉमर्स पर कस्टम असंगति को शरद ऋतु में होने वाली अगली संयुक्त समिति की बैठक के एजेंडे में शामिल किया जाएगा। यदि ईयू स्विट्जरलैंड को ‘विशेष शुल्क-निलंबन क्षेत्र’ के रूप में वर्गीकृत करता है, तो स्विस हब के माध्यम से निर्यात करने वाले वाहकों को अतिरिक्त कागजी कार्रवाई या सुरक्षा जमा का सामना करना पड़ सकता है।

इसलिए स्विट्जरलैंड के माध्यम से उपभोक्ता वस्तुओं का आयात करने वाली कंपनियों को जोखिम मूल्यांकन करना चाहिए, पार्सल प्रवाह का मानचित्रण करना चाहिए और संभावित मध्यकालीन नियम परिवर्तनों के लिए तैयारी करनी चाहिए। स्विस कस्टम 2027 में एक स्वचालित जोखिम-विश्लेषण इंजन का पायलट चलाने की योजना बना रहे हैं, लेकिन तब तक निरीक्षण दरें कम बनी रहेंगी, इसलिए उच्च मात्रा वाले शिपर्स के लिए स्वैच्छिक अनुपालन – सही CN22 घोषणाएं और स्विस VAT पंजीकरण – सबसे सुरक्षित रास्ता है।