Податок на малі посилки в ЄС викликає побоювання, що Швейцарія може стати воротами китайської електронної комерції

Новий збір Європейського Союзу у розмірі 3 євро на посилки з Китаю малої вартості діє всього три тижні, але експерти з логістики вже попереджають про небажаний ефект: перенаправлення вантажів через Швейцарію. Розслідування Swissinfo, опубліковане 22 липня 2026 року, пояснює, як розбіжності між митними режимами Швейцарії та ЄС можуть перетворити неєвропейську альпійську країну на розподільчий центр для платформ на кшталт Temu та Shein. Оскільки Швейцарія відклала введення власного аналогічного збору до 2028 року, посилки, що прилітають до Цюриха чи Базеля, наразі можуть безмитно проходити через швейцарську митну зону, а потім доставлятися вантажівками чи залізницею до сусідніх країн Шенгенської зони. Митники повідомляють журналістам, що щодня отримують «кілька сотень тисяч» додаткових посилок — обсяги, які перевищують можливості сканування та викликають занепокоєння щодо безпеки продукції. НГО Public Eye застерігає, що неякісна електроніка або підроблена косметика можуть проникати на єдиний ринок ЄС через швейцарські склади. Для менеджерів корпоративних ланцюгів постачання ця ситуація має двоякий характер. Постачальники логістичних послуг третьої сторони (3PL) вже пропонують рішення «швейцарського крос-докінгу», які обіцяють доставку наступного дня до Німеччини, Франції чи Австрії без сплати збору ЄС. Хоча це може знизити витрати на останній етап доставки в короткостроковій перспективі, багатонаціональні компанії ризикують втратити репутацію та отримати вимоги щодо ретроактивних мит, якщо Брюссель змусить Берн узгодити правила раніше за 2028 рік. Політично це питання виникає в непростий момент переговорів між Швейцарією та ЄС щодо нової інституційної угоди. Дипломати ЄС приватно повідомляють, що розбіжності у митних правилах для електронної комерції будуть включені до порядку денного наступного засідання Спільного комітету восени. Якщо ЄС вирішить класифікувати Швейцарію як «зону спеціального призупинення мит», перевізники можуть зіткнутися з додатковою паперовою тяганиною або навіть вимогами щодо гарантійних внесків при експорті через швейцарські хаби. Тож компаніям, які імпортують споживчі товари через Швейцарію, варто провести оцінку ризиків, проаналізувати потоки посилок і підготуватися до можливих змін правил у середньостроковій перспективі. Тим часом швейцарська митниця планує у 2027 році запустити пілотну автоматизовану систему аналізу ризиків, але до того часу рівень перевірок залишатиметься низьким, тому добровільне дотримання правил — точні декларації CN22 та реєстрація ПДВ у Швейцарії — є найнадійнішим шляхом для великих відправників.