Warta Rasmi Sepanyol (BOE) telah menerbitkan Keputusan Diraja 611/2026 pada 23 Julai, yang memperkenalkan jadual pengurangan gas rumah hijau yang mengikat secara undang-undang untuk jalan raya, kereta api, perkapalan pesisir dan—di bawah rangka kerja EU ReFuelEU—penerbangan. Teks sepanjang 79 muka surat ini mewajibkan pembekal bahan api mencapai 29% bahagian tenaga boleh diperbaharui atau, sebagai alternatif, pengurangan 14.5% dalam pelepasan kitar hayat merentasi sektor pengangkutan menjelang 2030, dengan kuota khusus mengikut mod yang meningkat setiap tahun mulai 2027.
Bagi syarikat penerbangan yang beroperasi di Sepanyol, dekri tersebut secara rasmi menyelaraskan undang-undang negara dengan ReFuelEU Aviation, mewajibkan trajektori pencampuran bahan api penerbangan lestari (SAF) dan membenarkan lebihan jumlah biofuel maju dikira terhadap sasaran pengangkutan jalan raya. Pemilik kapal di laluan pesisir mesti memenuhi pengurangan intensiti gas rumah hijau yang berasingan serta bahagian minimum RFNBO (bahan api boleh diperbaharui bukan berasaskan biologi).
![Keputusan Diraja 611/2026 menetapkan sasaran pengurangan karbon yang mengikat untuk sektor pengangkutan Sepanyol]()
Flot korporat akan terkesan melalui kandungan biofuel yang lebih tinggi dalam diesel dan petrol apabila pembekal mengejar sub-sasaran untuk biogas maju dan bioalkohol. Pengurus mobiliti perlu mengambil kira kemungkinan premium harga pam dan keperluan pensijilan asal bahan api baharu dalam bajet perjalanan 2027-2030.
Keputusan ini juga memberi kuasa kepada Kementerian Alam Sekitar untuk mengehadkan biofuel berasaskan tanaman generasi pertama kepada 7% dan mengetatkan had tersebut melalui perintah menteri. Penyedia logistik menyambut baik kepastian dasar jangka panjang tetapi memberi amaran bahawa infrastruktur pengisian bahan api untuk hidrogen dan e-fuel masih tidak lengkap, terutamanya di koridor kargo Atlantik.
Sebagai tindak balas, kerajaan memperuntukkan €450 juta dari tranche NextGenEU Pelan Pemulihan untuk hab bahan api alternatif multimodal di Seville, Zaragoza dan Sistem Pelabuhan Basque. Sepanyol menyertai Perancis, Jerman dan Denmark dalam melaksanakan Arahan Tenaga Boleh Diperbaharui yang disemak semula sebelum tarikh akhir 30 Jun 2027, mengukuhkan mesej bahawa syarikat multinasional harus mempercepatkan elektrifikasi flot kenderaan dan melibatkan pembekal dalam pelaporan pelepasan skop-3.
Bagi syarikat penerbangan yang beroperasi di Sepanyol, dekri tersebut secara rasmi menyelaraskan undang-undang negara dengan ReFuelEU Aviation, mewajibkan trajektori pencampuran bahan api penerbangan lestari (SAF) dan membenarkan lebihan jumlah biofuel maju dikira terhadap sasaran pengangkutan jalan raya. Pemilik kapal di laluan pesisir mesti memenuhi pengurangan intensiti gas rumah hijau yang berasingan serta bahagian minimum RFNBO (bahan api boleh diperbaharui bukan berasaskan biologi).
Flot korporat akan terkesan melalui kandungan biofuel yang lebih tinggi dalam diesel dan petrol apabila pembekal mengejar sub-sasaran untuk biogas maju dan bioalkohol. Pengurus mobiliti perlu mengambil kira kemungkinan premium harga pam dan keperluan pensijilan asal bahan api baharu dalam bajet perjalanan 2027-2030.
Keputusan ini juga memberi kuasa kepada Kementerian Alam Sekitar untuk mengehadkan biofuel berasaskan tanaman generasi pertama kepada 7% dan mengetatkan had tersebut melalui perintah menteri. Penyedia logistik menyambut baik kepastian dasar jangka panjang tetapi memberi amaran bahawa infrastruktur pengisian bahan api untuk hidrogen dan e-fuel masih tidak lengkap, terutamanya di koridor kargo Atlantik.
Sebagai tindak balas, kerajaan memperuntukkan €450 juta dari tranche NextGenEU Pelan Pemulihan untuk hab bahan api alternatif multimodal di Seville, Zaragoza dan Sistem Pelabuhan Basque. Sepanyol menyertai Perancis, Jerman dan Denmark dalam melaksanakan Arahan Tenaga Boleh Diperbaharui yang disemak semula sebelum tarikh akhir 30 Jun 2027, mengukuhkan mesej bahawa syarikat multinasional harus mempercepatkan elektrifikasi flot kenderaan dan melibatkan pembekal dalam pelaporan pelepasan skop-3.
Sumber: Boletín Oficial del Estado
