Королівський указ 611/2026 встановлює обов’язкові цілі декарбонізації для іспанського транспорту

Офіційний вісник Іспанії (BOE) опублікував Королівський указ 611/2026 від 23 липня, який вводить обов’язкові графіки скорочення викидів парникових газів для автомобільного, залізничного, морського каботажного транспорту та, відповідно до рамок ЄС ReFuelEU, авіації. У 79-сторінковому документі встановлено, що постачальники палива мають досягти 29% частки відновлюваної енергії або, альтернативно, скоротити викиди за життєвим циклом на 14,5% у транспортному секторі до 2030 року, з щорічним зростанням квот за видами транспорту, починаючи з 2027 року. Для авіакомпаній, що працюють в Іспанії, указ формально узгоджує національне законодавство з ReFuelEU Aviation, встановлюючи обов’язкові траєкторії змішування стійкого авіаційного палива (SAF) та дозволяючи враховувати надлишкові обсяги передових біопалив у дорожніх транспортних цілях. Власники суден на прибережних маршрутах повинні виконувати окремі вимоги щодо зниження інтенсивності викидів парникових газів і мінімальних часток RFNBO (відновлюваних палив не біологічного походження). Корпоративні автопарки відчують вплив через збільшення вмісту біопалива в дизелі та бензині, оскільки постачальники прагнутимуть досягти підцілей для передового біогазу та біоалкоголів. Менеджерам з мобільності слід враховувати ймовірне підвищення цін на заправках і нові вимоги до сертифікації походження палива у бюджетах на поїздки на 2027–2030 роки. Указ також надає Міністерству навколишнього середовища повноваження обмежувати частку біопалив першого покоління на основі сільськогосподарських культур до 7% і посилювати це обмеження за міністерським наказом. Логістичні компанії привітали довгострокову політичну визначеність, але попередили, що інфраструктура заправок для водню та електропалив залишається фрагментованою, особливо на Атлантичному вантажному коридорі. У відповідь уряд виділив 450 млн євро з частини Плану відновлення NextGenEU на створення мультимодальних хабів альтернативного палива в Севільї, Сарагосі та Баскській портовій системі. Іспанія приєднується до Франції, Німеччини та Данії у впровадженні оновленої Директиви з відновлюваної енергії до кінцевого терміну 30 червня 2027 року, підсилюючи сигнал для транснаціональних компаній прискорити електрифікацію автопарків і залучати постачальників до звітування про викиди за межами власної діяльності (scope-3).