Terowong Selat Ingatkan Gangguan Perisian Sistem Masuk/Keluar EU Boleh Ganggu Perjalanan Musim Panas

Pengendali Terowong Channel, Getlink, memberi amaran pada 23 Julai selepas ujian terkini menunjukkan modul penumpang kereta Sistem Masuk/Keluar Eropah (EES) masih belum stabil, hanya enam minggu sebelum pelaksanaan penuh dijadualkan pada 6 September. Kumpulan yang berpusat di Paris itu memberitahu wartawan bahawa perisian EU pusat yang bertanggungjawab menangkap data biometrik di kiosk pandu lalu terowong itu "belum sepenuhnya boleh dipercayai," menimbulkan kemungkinan pemeriksaan cap jari dan imej wajah wajib ditangguhkan atau dilaksanakan secara berperingkat.

EES telah digunakan di lapangan terbang dan pelabuhan laut Perancis sejak April, menggantikan cop pasport manual untuk semua pelancong bukan EU dengan pendaftaran automatik kemasukan, keluar dan tinggal melebihi tempoh. Walaupun sistem ini berfungsi dengan baik untuk penumpang berjalan kaki, integrasinya dengan trafik kereta di terminal terowong unik Perancis-Britain terbukti jauh lebih rumit.

Pemandu kereta perlu meletak kenderaan, mendaftar biometrik mereka dan kemudian menyertai semula lorong menaiki—proses yang dianggarkan Getlink mengambil sekurang-kurangnya 70 saat setiap kenderaan, berbanding 25 saat sekarang. Getlink telah melabur €80 juta untuk kiosk baru, kakitangan dan penyusunan semula lorong, tetapi Ketua Pegawai Eksekutif Yann Leriche menegaskan syarikat tidak dapat mengawal kelajuan pembaikan perisian EU.



Badan pelancongan Britain bimbang akan kesesakan pada hujung minggu cuti puncak jika masalah tidak diselesaikan segera; pegawai Perancis pula berpendapat kegagalan melaksanakan EES secara seragam akan menjejaskan keselamatan Schengen. Syarikat penerbangan dan pengendali feri memerhati dengan teliti kerana sebarang penangguhan untuk terowong akan meningkatkan tekanan ke atas sumber kawalan sempadan mereka sendiri.

Bagi pengurus mobiliti korporat, ketidakpastian ini menyukarkan perancangan tugasan Ogos. Ramai syarikat sudah menasihatkan pelancong supaya memperuntukkan masa tambahan satu jam di terminal Eurotunnel mulai pertengahan Ogos; sesetengahnya kini menempah kakitangan penting melalui udara atau feri walaupun kos lebih tinggi dan kapasiti pelabuhan Perancis yang semakin ketat.

Namun, jika EU memberi tempoh lanjutan, syarikat mungkin mendapati mereka telah melabur berlebihan dalam pelan kontingensi. Bagaimanapun, seruan Getlink untuk kejelasan menegaskan bahawa usaha memodenkan sempadan Perancis masih dalam proses—dan kebolehpercayaan perisian, bukan pelaburan perkakasan, mungkin akhirnya menentukan sama ada reformasi keselamatan utama kawasan Schengen membawa perjalanan yang lebih lancar atau lebih kacau-bilau.