英仏海底トンネル、EU入出国管理システムのソフト不具合で夏の旅行に影響の可能性を警告

ユーロトンネル運営会社のゲットリンクは7月23日、欧州入出国システム（EES）の車両乗客モジュールが、9月6日の全面施行をわずか6週間後に控えた段階でも依然として安定していないことを受け、警鐘を鳴らしました。パリ拠点の同社は記者団に対し、トンネル内のドライブスルーキオスクで生体認証データを取得する中央EUソフトウェアが「まだ完全に信頼できる状態ではない」と述べ、指紋や顔画像の必須チェックが延期されるか、段階的に導入される可能性があると指摘しました。

EESは4月からフランスの空港や港で稼働しており、非EU旅行者のパスポート手動押印に代わり、入出国や滞在超過を自動的に記録しています。歩行者には比較的順調に機能していますが、独特の仏英トンネルターミナルで車両交通と統合するのははるかに複雑です。車両ドライバーは駐車して生体認証登録を行い、その後乗船レーンに戻る必要があり、ゲットリンクはこのプロセスに現在の25秒に対し少なくとも70秒かかると見積もっています。



ゲットリンクは新キオスクや人員配置、レーン再編に8,000万ユーロを投じましたが、ヤン・ルリッシュCEOはEUソフトウェアの修正ペースは同社の管理外だと強調しました。英国の観光団体は、問題が早急に解決されなければピークの週末に大混雑が起きると懸念。一方、フランス当局はEESを均一に実施しなければシェンゲンの安全保障が損なわれると反論しています。

航空会社やフェリー運航者も注視しており、トンネルの延期は自社の国境管理リソースへの圧力増加を意味します。企業のモビリティマネージャーにとっては不確実性が8月の出張計画を複雑化。多くの企業はすでに8月中旬以降、ユーロトンネルでの待機時間を1時間余分に見込むよう指示しており、重要スタッフはコスト増やフランス港の容量制限にもかかわらず航空機やフェリー利用に切り替えるケースも出ています。

もしEUがさらに猶予期間を認めれば、企業は過剰な対策投資をしてしまった可能性もあります。いずれにせよ、ゲットリンクの明確な方針要請は、フランスの国境近代化がまだ途上であり、ハードウェア投資ではなくソフトウェアの信頼性がシェンゲン地域の旗艦的安全改革の成否を左右することを浮き彫りにしています。