英法海底隧道警告欧盟出入境系统软件故障或影响暑期出行

隧道运营商Getlink于7月23日发出警报，最新测试显示，欧洲出入境系统（EES）车载乘客模块仍不稳定，距离9月6日全面实施仅剩六周。这家总部位于巴黎的集团向记者表示，负责隧道通行亭采集生物识别数据的欧盟中央软件“尚未完全可靠”，这可能导致强制指纹和面部识别检查被推迟或分阶段实施。

自4月起，EES已在法国机场和海港启用，取代了对所有非欧盟旅客的手工护照盖章，改为自动登记出入境及逾期停留情况。虽然该系统对步行旅客表现尚可，但将其与独特的法英隧道汽车交通整合则复杂得多。汽车驾驶员需停车、录入生物识别信息，然后重新进入登车车道——Getlink估计每辆车这一流程至少需70秒，而目前仅需25秒。



Getlink已投入8000万欧元用于新亭台、人员配备及车道重组，但首席执行官Yann Leriche强调，公司无法控制欧盟软件修复的进度。英国旅游机构担忧若问题未及时解决，假期高峰期将出现严重拥堵；法国官员则反驳称，若不能统一实施EES，将削弱申根区的安全保障。

航空公司和渡轮运营商也在密切关注，因为隧道若延期实施，将加剧其边境管控压力。对企业流动管理者而言，这种不确定性使8月的派遣计划更加复杂。许多公司已建议旅客从8月中旬起在欧洲隧道多预留一小时，有些甚至因成本上升及法国港口容量收紧，转而选择航空或渡轮运输关键员工。

若欧盟再次给予宽限期，企业可能会发现自己在应急方案上投入过多。无论如何，Getlink呼吁明确方案，凸显法国边境现代化进程仍在推进中——而软件的可靠性，而非硬件投资，或将最终决定申根区这一旗舰安全改革是带来更顺畅的通行，还是更混乱的旅程。