फ्रांस में ईंधन की बढ़ती कमी 21 सितंबर को एक गंभीर गतिशीलता संकट में बदल गई जब आधिकारिक आंकड़ों से पता चला कि देश के 9,900 पेट्रोल पंपों में से 16% पर कम से कम एक प्रकार का ईंधन खत्म हो चुका है। Prix-Carburants.gouv.fr पर प्रकाशित और The Local द्वारा विश्लेषित डेटा ने पेस डे ला लुआर, इल-दे-फ्रांस और ग्रांड एस्ट जैसे क्षेत्रों में विशेष रूप से अधिक समस्या दिखाई, जहां हर पांच में से एक पेट्रोल पंप सूखा था। यह कमी कई कारणों का परिणाम है: मध्य पूर्व में बढ़ते संघर्ष के कारण कच्चे तेल की कीमतों में उछाल, TotalEnergies के रिफाइनरी में अनियोजित रखरखाव, और ड्राइवरों की भीड़ जो ईंधन की कीमतों के और बढ़ने से पहले SP95-E10 और डीजल को भरवाने की कोशिश कर रहे हैं, जो €2.20 प्रति लीटर से ऊपर जा सकते हैं। ऊर्जा उप-मंत्री मॉड ब्रेगॉन ने सप्लाई चेन को "ठीक चल रहा" बताया है, लेकिन सरकार ने मैटिग्नॉन में एक संकट-सेल सक्रिय कर दी है और उन कर्मचारियों के लिए लक्षित ईंधन वाउचर पर विचार कर रही है जो काम पर जाने के लिए कारों पर निर्भर हैं। कंपनियों के लिए इसका प्रभाव तुरंत महसूस किया जा रहा है। रिलोकेशन कंपनियां घरेलू सामानों की ट्रांसपोर्ट में देरी की रिपोर्ट कर रही हैं क्योंकि वैन ऑपरेटर ईंधन भरवाने में कठिनाई महसूस कर रहे हैं, जबकि पेरिस चार्ल्स-दे-गॉल हवाई अड्डे पर टैक्सी कंपनियों ने ईंधन अधिभार लागू कर दिया है। लंबी दूरी के यात्रियों ने फ्रांस की हाई-स्पीड रेल सेवा की ओर रुख किया है, जिससे पहले से व्यस्त TGV सेवाओं पर दबाव बढ़ गया है। फ्रांसीसी कारखानों और महाद्वीपीय हब के बीच घटकों की आपूर्ति करने वाले सप्लाई-चेन प्रबंधक चेतावनी दे रहे हैं कि यदि कमी सप्ताह भर बनी रहती है तो जस्ट-इन-टाइम डिलीवरी के बफर खत्म हो सकते हैं। व्यावहारिक समाधान भी मौजूद हैं। भीड़-आधारित Penurie-Carburant वेबसाइट और सरकार का खुला डेटा मानचित्र लगभग वास्तविक समय में प्रत्येक स्टेशन के स्टॉक स्तर दिखाते हैं, जिससे ड्राइवर सूखे क्षेत्रों के आसपास मार्ग योजना बना सकते हैं। बड़ी कार फ्लीट वाली कंपनियों को सलाह दी जा रही है कि वे ड्राइवरों को मल्टी-ब्रांड ईंधन कार्ड जारी करें और जहां संभव हो, दूरस्थ कार्य को प्रोत्साहित करें। यह स्थिति फ्रांस के नए विधायी कैप के लिए भी एक परीक्षा होगी, जो TotalEnergies को अपने स्टेशनों पर बिना सीसा वाले ईंधन की कीमत €1.99 प्रति लीटर से अधिक लेने से रोकता है – आलोचक कहते हैं कि यह नीति अब उन स्टेशनों पर असामान्य कतारें बना रही है और स्थानीय कमी को तेज कर रही है। नीति के संदर्भ में, यह कमी 2018 के "गिलेट जॉन्स" प्रदर्शनों की याद दिला रही है। वित्त मंत्री रोलैंड लेस्क्योर ने France Inter को बताया कि "संरचनात्मक कमी का कोई खतरा नहीं है," लेकिन स्वीकार किया कि लंबे समय तक चलने वाले भू-राजनीतिक झटके सरकार को रणनीतिक भंडार का उपयोग करने के लिए मजबूर कर सकते हैं। फिलहाल, गतिशीलता योजनाकारों को इस कमी को एक चल रही, क्षेत्र-विशिष्ट बाधा के रूप में देखना चाहिए जो कम से कम अगले सात दिनों तक सड़क यात्रा को जटिल बना सकती है।
स्रोत: The Local France / Le Monde
