Braki paliwa dotknęły 16% francuskich stacji benzynowych, zagrażając logistyce transportu drogowego

Pogarszający się kryzys paliwowy we Francji przeszedł 21 września z poziomu irytacji do poważnego zagrożenia mobilności, gdy oficjalne statystyki pokazały, że 16% z 9 900 stacji benzynowych w kraju nie ma przynajmniej jednego rodzaju paliwa. Dane opublikowane na Prix-Carburants.gouv.fr i przeanalizowane przez The Local ujawniły regionalne ogniska problemów w regionach Pays de la Loire, Île-de-France i Grand Est, gdzie ponad jedna na pięć stacji zgłaszała brak paliwa. Niedobory są skutkiem złożonej sytuacji: gwałtownych wzrostów cen ropy naftowej związanych z eskalacją konfliktu na Bliskim Wschodzie, nieplanowanych prac konserwacyjnych w rafineriach TotalEnergies oraz napływu kierowców chcących zatankować przed kolejnymi podwyżkami, które mogą podnieść ceny benzyny SP95-E10 i diesla powyżej 2,20 euro za litr.

Mimo że wiceminister energii Maud Brégeon zapewnia, że łańcuchy dostaw „trzymają się”, rząd uruchomił komórkę kryzysową w Matignon i rozważa wprowadzenie specjalnych bonów paliwowych dla pracowników dojeżdżających do pracy samochodem. Dla firm skutki są odczuwalne od razu. Firmy przeprowadzkowe zgłaszają opóźnienia w przewozie mienia, ponieważ kierowcy vanów mają problemy z tankowaniem, a taksówki obsługujące lotnisko Paryż-Charles de Gaulle wprowadziły dopłaty paliwowe. Podróżujący na długich trasach coraz częściej wybierają szybkie pociągi TGV, co dodatkowo obciąża już i tak zatłoczone połączenia. Menedżerowie łańcuchów dostaw, którzy przewożą komponenty między zakładami we Francji a europejskimi hubami, ostrzegają, że system dostaw „just-in-time” może się załamać, jeśli niedobory utrzymają się przez cały tydzień.



Istnieją jednak praktyczne rozwiązania. Strona Penurie-Carburant oparta na danych od użytkowników oraz rządowa mapa otwartych danych oferują niemal aktualne informacje o stanach paliwa na poszczególnych stacjach, co pozwala kierowcom planować trasy omijające puste miejsca. Firmy posiadające duże floty samochodowe są zachęcane do wydawania kierowcom kart paliwowych obsługujących różne marki oraz do promowania pracy zdalnej, gdy to możliwe. Sytuacja będzie też testem dla nowego ustawowego limitu cenowego we Francji, który zabrania TotalEnergies pobierania więcej niż 1,99 euro za litr benzyny bezołowiowej na swoich stacjach – polityki, która według krytyków powoduje nadmierne kolejki i przyspiesza lokalne braki paliwa.

Pod względem politycznym kryzys przypomina protesty „żółtych kamizelek” z 2018 roku. Minister finansów Roland Lescure zapewnił w France Inter, że „nie ma ryzyka strukturalnego niedoboru”, ale przyznał, że długotrwałe wstrząsy geopolityczne mogą zmusić rząd do sięgnięcia po rezerwy strategiczne. Na razie planujący mobilność powinni traktować niedobory jako trwające, regionalne zakłócenie, które prawdopodobnie utrudni podróże drogowe przez co najmniej najbliższe siedem dni.