Pelancong perniagaan dan santai di Jerman tidak lama lagi akan lebih mudah untuk menuntut semula wang bagi penerbangan yang dibatalkan. Pusat Perlindungan Pengguna Eropah (ZEV) mengeluarkan amaran rasmi pada hari Isnin terhadap Ryanair, TAP Air Portugal dan Wizz Air, menuduh syarikat penerbangan tersebut secara tidak sah mengarahkan penumpang ke agensi pelancongan dalam talian untuk mendapatkan bayaran balik. Di bawah Peraturan EU 261/2004, syarikat penerbangan mesti membayar balik pelanggan dalam masa tujuh hari, tanpa mengira sama ada tiket dibeli secara langsung atau melalui orang tengah. ZEV melaporkan peningkatan aduan musim panas ini apabila chat-bot secara rutin mengarahkan penumpang kembali ke OTA seperti eDreams atau Kiwi.com. “Ini adalah pelanggaran jelas undang-undang EU dan taktik melengah-lengahkan yang tidak boleh diterima,” kata peguam penerbangan agensi itu, Claudia Golz, kepada penyiar. Kecuali syarikat penerbangan memberikan jaminan mengikat dalam masa dua minggu, ZEV akan memohon injunksi di mahkamah Jerman yang boleh menyebabkan denda sehingga €250,000 bagi setiap pelanggaran. Bagi pasukan mobiliti korporat, kes ini lebih daripada sekadar isu hak pengguna. Ramai syarikat Jerman bergantung pada pengumpul tiket dalam talian untuk tempahan saat akhir; dipaksa bermain ping-pong bayaran balik boleh melumpuhkan bajet perjalanan dan menyukarkan pemantauan tanggungjawab penjagaan. Pengurus perjalanan disarankan menyemak klausa kontrak yang mewajibkan OTA memproses bayaran balik secara proaktif atau beralih kepada saluran NDC langsung jika boleh. Amaran ini juga dikeluarkan ketika Parlimen Eropah sedang memuktamadkan semakan lebih luas Peraturan 261 yang akan menaikkan had pampasan dan memendekkan tempoh pembayaran. Syarikat penerbangan hampir pasti akan melobi untuk melemahkan peruntukan tersebut, tetapi tindakan Isnin menunjukkan pengawas nasional bersedia menguatkuasakan peraturan sedia ada dengan tegas sementara menunggu perubahan. Pakar undang-undang menyatakan mahkamah Jerman biasanya memihak kepada pengguna dalam pertikaian penerbangan. Syarikat yang menghadapi tarikh akhir projek ketat harus mengambil kira kemungkinan bayaran balik wang lebih cepat di Jerman berbanding bidang kuasa EU lain—maklumat berguna ketika menentukan pusat perjalanan dalam jadual musim sejuk akan datang.
Sumber: Tagesschau
