Poland melanjutkan kawalan sempadan sementara dengan Jerman dan Lithuania sehingga 30 Mac 2027

Kementerian Dalam Negeri dan Pentadbiran Poland mengesahkan pada 1 Oktober 2026 bahawa pemeriksaan sementara yang diperkenalkan semula di sempadan darat dengan Jerman dan Lithuania pada Julai 2025 akan dilanjutkan selama enam bulan lagi sehingga 30 Mac 2027. Keputusan ini, yang diumumkan sebelum kebenaran semasa tamat pada tengah malam, telah diberitahu kepada Suruhanjaya Eropah di bawah Artikel 25 Kod Sempadan Schengen. Warsaw berhujah bahawa langkah ini perlu untuk menguruskan apa yang mereka panggil “tekanan migrasi berterusan” di kedua-dua sempadan. Menurut data kementerian dalam negeri, sejak Julai 2025 lebih 2,500 orang telah ditolak kemasukan—dibahagikan hampir sama antara sempadan Jerman (≈1,200) dan Lithuania (≈1,300). Pegawai berkata kebanyakan pelancong yang ditolak tidak mempunyai dokumen perjalanan sah atau disyaki menggunakan visa palsu. Bagi pelancong perniagaan, lanjutan ini bermakna pemeriksaan rawak berterusan ke atas bas, kereta persendirian dan perkhidmatan kereta api yang biasanya menikmati perjalanan tanpa pasport dalam Schengen. Syarikat yang mengangkut barangan melalui jalan raya juga harus menjangkakan pemeriksaan dokumen dan kemungkinan peningkatan masa menunggu di pintu sempadan utama seperti Świecko–Frankfurt (Oder) dan Budzisko–Kalvarija. Penghantar barang sudah menasihatkan pemandu supaya membawa bukti penginapan dan pekerjaan serta dokumen CMR standard untuk mengelakkan kelewatan. Di bawah peraturan Schengen, kawalan sempadan dalaman harus kekal luar biasa dan seimbang. Dengan lanjutan terbaru ini, Poland menggunakan tempoh enam bulan terakhir yang dibenarkan di bawah Artikel 25a sebelum mereka perlu sama ada menghapuskan kawalan atau mengisytiharkan penilaian ancaman baru. Pakar undang-undang menjangkakan perdebatan baru di Brussels mengenai bagaimana mengimbangi kebebasan bergerak dengan kebimbangan keselamatan—terutamanya kerana Sweden, Austria dan Denmark juga menjalankan kawalan serupa. Pengurus mobiliti korporat harus memaklumkan pelancong tentang kemungkinan beratur di jalan-jalan sekunder di mana rondaan ad-hoc dijalankan. Pengangkut yang menghantar komponen “just-in-time” dari pusat automotif Jerman ke kilang-kilang di Poland paling terdedah; penambahan masa simpanan 3–4 jam disyorkan sehingga corak trafik stabil.