Polen verlängert vorübergehende Grenzkontrollen zu Deutschland und Litauen bis zum 30. März 2027

Das polnische Innenministerium bestätigte am 1. Oktober 2026, dass die im Juli 2025 wiedereingeführten temporären Kontrollen an den Landgrenzen zu Deutschland und Litauen um weitere sechs Monate bis zum 30. März 2027 verlängert werden. Die Entscheidung, die kurz vor Ablauf der aktuellen Genehmigung um Mitternacht veröffentlicht wurde, wurde der Europäischen Kommission gemäß Artikel 25 des Schengener Grenzkodex gemeldet. Warschau begründet die Maßnahme mit dem Umgang einer „anhaltenden Migrationsbelastung“ an beiden Grenzabschnitten. Laut Angaben des Innenministeriums wurden seit Juli 2025 mehr als 2.500 Personen die Einreise verweigert – etwa gleichmäßig verteilt auf die Grenzübergänge zu Deutschland (ca. 1.200) und Litauen (ca. 1.300). Die meisten abgewiesenen Reisenden hatten entweder keine gültigen Reisedokumente oder es bestand der Verdacht auf gefälschte Visa. Für Geschäftsreisende bedeutet die Verlängerung weiterhin stichprobenartige Kontrollen bei Bussen, Privatfahrzeugen und Bahnverbindungen, die normalerweise innerhalb des Schengen-Raums ohne Passkontrolle reisen. Auch Unternehmen, die Waren per Lkw transportieren, müssen mit Dokumentenkontrollen und möglichen Wartezeiten an wichtigen Grenzübergängen wie Świecko–Frankfurt (Oder) und Budzisko–Kalvarija rechnen. Spediteure raten Fahrern bereits, Nachweise über Unterkunft und Beschäftigung sowie die üblichen CMR-Papiere mitzuführen, um Verzögerungen zu vermeiden. Nach Schengen-Regeln sollen Kontrollen an Binnengrenzen Ausnahmen bleiben und verhältnismäßig sein. Mit dieser jüngsten Verlängerung nutzt Polen das letzte sechsmonatige Zeitfenster gemäß Artikel 25a, bevor die Kontrollen entweder aufgehoben oder eine neue Bedrohungsbewertung vorgelegt werden muss. Rechtsexperten erwarten daher eine erneute Debatte in Brüssel über die Balance zwischen freiem Personenverkehr und Sicherheitsbedenken – zumal Schweden, Österreich und Dänemark parallel Kontrollen durchführen. Mobilitätsmanager in Unternehmen sollten Reisende auf mögliche Wartezeiten an Nebenstraßen hinweisen, wo sporadische Kontrollen stattfinden. Besonders betroffen sind Transporte von „Just-in-time“-Bauteilen aus dem deutschen Automobilzentrum in polnische Fabriken; hier werden Pufferzeiten von 3 bis 4 Stunden empfohlen, bis sich die Verkehrsabläufe stabilisieren.