Air Baltic—rakan sewa basah kepada SWISS—merancang untuk memberhentikan sehingga 700 pekerja, tetapi jadual penerbangan Swiss kekal selamat

Pembawa Latvia, Air Baltic, yang kini mengendalikan lima pesawat Airbus A220-300 bagi pihak Swiss International Air Lines (SWISS), mengumumkan pada 6 Oktober bahawa mereka akan mengurangkan antara 500 hingga 700 jawatan sebagai sebahagian daripada pelan penstrukturan kos. Walaupun pengurangan besar ini, syarikat penerbangan itu menegaskan komitmen wet-lease mereka—termasuk penerbangan di laluan Zurich–Hamburg dan Geneva–Prague—akan diteruskan tanpa gangguan sepanjang musim sejuk. Ketua Pegawai Eksekutif Air Baltic, Martin Gauss, menyatakan kos pembiayaan yang tinggi dan pemulihan kargo yang lebih perlahan daripada jangkaan sebagai punca pengurangan ini. Syarikat penerbangan berhasrat mengecilkan rangkaian jadual sendiri dan memberi tumpuan kepada kerjasama jangka panjang ACMI (Pesawat, Kru, Penyelenggaraan, Insurans) dengan ahli Kumpulan Lufthansa seperti SWISS dan Eurowings. Bagi syarikat korporat berpusat di Switzerland, kesan segera adalah terhad: SWISS mengekalkan kawalan operasi ke atas jadual dan harga bagi sektor wet-leased, dan tiada pesawat akan dikeluarkan dari daftar Swiss. Namun, berita ini menonjolkan kerentanan perkhidmatan hub feed yang bergantung pada rakan kongsi Eropah yang lebih kecil—model yang semakin biasa apabila pembawa utama mengejar pertumbuhan tanpa aset. Pengurus mobiliti perlu memantau kemungkinan perubahan jadual musim sejuk dan memastikan penumpang yang menggunakan penerbangan feeder SWISS menyediakan masa tambahan untuk kemungkinan penggantian armada. Dalam jangka sederhana, pengurangan armada Air Baltic boleh mengetatkan kapasiti di laluan Eropah Tengah dan Timur, sekali gus menaikkan tambang.