Air Baltic — đối tác cho thuê ướt của SWISS — dự kiến cắt giảm tới 700 nhân sự, nhưng lịch bay của Swiss vẫn an toàn

Hãng hàng không Latvia Air Baltic, hiện đang vận hành năm máy bay Airbus A220-300 thay mặt cho Swiss International Air Lines (SWISS), thông báo vào ngày 6 tháng 10 rằng họ sẽ cắt giảm từ 500 đến 700 vị trí nhân sự trong khuôn khổ kế hoạch tái cấu trúc chi phí. Mặc dù có sự giảm mạnh này, hãng vẫn cam kết duy trì các chuyến bay thuê ướt—bao gồm các tuyến Zurich–Hamburg và Geneva–Prague—không bị gián đoạn trong suốt mùa đông. CEO của Air Baltic, ông Martin Gauss, cho biết chi phí tài chính cao và sự phục hồi hàng hóa chậm hơn dự kiến là nguyên nhân chính dẫn đến việc thu hẹp quy mô. Hãng dự định thu nhỏ mạng lưới bay theo lịch trình của mình và tập trung vào các hợp tác ACMI (Máy bay, Phi hành đoàn, Bảo trì, Bảo hiểm) dài hạn với các thành viên của Tập đoàn Lufthansa như SWISS và Eurowings. Đối với các doanh nghiệp có trụ sở tại Thụy Sĩ, tác động ngay lập tức là hạn chế: SWISS vẫn giữ quyền kiểm soát hoạt động về lịch trình và giá vé trên các tuyến thuê ướt, và không có máy bay nào bị rút khỏi đăng ký Thụy Sĩ. Tuy nhiên, tin tức này làm nổi bật sự dễ tổn thương của các dịch vụ kết nối trung tâm dựa vào các đối tác châu Âu nhỏ hơn—mô hình ngày càng phổ biến khi các hãng hàng không chính theo đuổi tăng trưởng nhẹ tài sản. Các nhà quản lý di chuyển nên theo dõi các điều chỉnh lịch bay mùa đông có thể xảy ra và đảm bảo những người chuyển tiếp sử dụng các chuyến bay kết nối của SWISS có thời gian dự phòng cho khả năng thay thế đội tàu bay. Về trung hạn, việc giảm đội tàu của Air Baltic có thể làm thắt chặt công suất trên các tuyến Trung và Đông Âu, đẩy giá vé lên cao hơn.