Air Baltic — партнер SWISS за договором wet-lease — планує до 700 скорочень, але розклади рейсів SWISS залишаються без змін

Латвійська авіакомпанія Air Baltic, яка наразі експлуатує п’ять літаків Airbus A220-300 на замовлення Swiss International Air Lines (SWISS), оголосила 6 жовтня про скорочення від 500 до 700 робочих місць у рамках плану з оптимізації витрат. Незважаючи на значні скорочення, авіакомпанія запевняє, що її зобов’язання за wet-lease, зокрема рейси за маршрутами Цюріх–Гамбург і Женева–Прага, будуть виконуватися безперервно протягом зими. Генеральний директор Air Baltic Мартін Гаусс назвав високі фінансові витрати та повільне відновлення вантажних перевезень причинами скорочень. Перевізник планує зменшити власну регулярну мережу та зосередитися на довгострокових партнерствах ACMI (літак, екіпаж, технічне обслуговування, страхування) з учасниками групи Lufthansa — SWISS та Eurowings. Для швейцарських корпоративних клієнтів негайний вплив обмежений: SWISS зберігає операційний контроль над розкладами та ціноутворенням на wet-lease рейсах, а літаки не будуть зняті з реєстру Швейцарії. Водночас ця новина підкреслює вразливість хабових фідерних сервісів, які залежать від менших європейських партнерів — моделі, що стає дедалі поширенішою, оскільки основні авіаперевізники прагнуть зростання без великих активів. Менеджерам з мобільності варто стежити за можливими змінами зимового розкладу та передбачати додатковий час для пересадок на фідерних рейсах SWISS через можливі заміни флоту. У середньостроковій перспективі скорочення флоту Air Baltic може призвести до зменшення пропускної спроможності на маршрутах Центральної та Східної Європи, що спричинить зростання тарифів.