Air Baltic, partenaire en wet-lease de SWISS, prévoit jusqu'à 700 licenciements, mais les horaires suisses restent assurés

La compagnie lettone Air Baltic, qui exploite actuellement cinq Airbus A220-300 pour le compte de Swiss International Air Lines (SWISS), a annoncé le 6 octobre une suppression de 500 à 700 postes dans le cadre d’un plan de restructuration des coûts. Malgré ces coupes drastiques, la compagnie assure que ses engagements en wet-lease — notamment sur les lignes Zurich-Hambourg et Genève-Prague — seront maintenus sans interruption durant l’hiver. Le PDG d’Air Baltic, Martin Gauss, a évoqué des coûts de financement élevés et une reprise du fret plus lente que prévu comme principales raisons de cette réduction. La compagnie prévoit de réduire son propre réseau régulier pour se concentrer sur des partenariats ACMI (Avion, Équipage, Maintenance, Assurance) à long terme avec les membres du groupe Lufthansa, SWISS et Eurowings. Pour les entreprises basées en Suisse, l’impact immédiat reste limité: SWISS conserve le contrôle opérationnel des horaires et des tarifs sur les vols en wet-lease, et aucun avion ne sera retiré du registre suisse. Cependant, cette annonce souligne la vulnérabilité des services de correspondance en hub reposant sur des partenaires européens plus petits — un modèle de plus en plus courant alors que les compagnies principales privilégient une croissance sans actifs. Les responsables mobilité doivent surveiller d’éventuels ajustements des horaires hivernaux et prévoir des marges de sécurité pour les transferts utilisant les vols de correspondance SWISS, en cas de substitution d’appareils. À moyen terme, la réduction de flotte d’Air Baltic pourrait resserrer l’offre sur les liaisons d’Europe centrale et orientale, entraînant une hausse des tarifs.