Belgische luchthavens kwamen maandagochtend 19 oktober 2026 tot een ongekende stilstand, nadat de drie grootste vakbondsfederaties van het land (ACV/CSC, ABVV/FGTB en ACLVB/CGSLB) een gecoördineerde 24-uursstaking organiseerden onder beveiligingsmedewerkers, bagageafhandelaars en tankploegen. Zonder het wettelijk vereiste minimum aantal medewerkers om passagierscontroles uit te voeren, annuleerden Brussels Airport (BRU) en Brussels South Charleroi (CRL) alle geplande vertrekvluchten, wat ongeveer 45.000 reizigers trof. Ook regionale hubs in Luik, Oostende-Brugge en Antwerpen volgden dit voorbeeld, terwijl inkomende vluchten selectief werden omgeleid naar Lille, Keulen, Düsseldorf, Amsterdam-Schiphol en Parijs CDG.
De staking is het gevolg van vastgelopen nationale cao-onderhandelingen over inflatiecorrectie, 24/7 personeelsbezetting en ziekteverlofbescherming voor beveiligingsmedewerkers. Vakbondsleiders stellen dat de lonen van grondpersoneel sinds 2024 met 7 procent achterblijven bij de Belgische kosten van levensonderhoud, waardoor de koopkracht afneemt. Luchthavens wijzen op krappe marges door energiekosten en schulden uit de pandemie. Bemiddeling door de Federale Overheidsdienst Werk mislukte zondagavond, wat leidde tot de staking.
![Landelijke staking luchthavenbeveiliging legt alle vertrekvluchten in België stil]()
Vanaf 06:00 uur CEST sloten de federale politie de terminalingangen voor vertrekkende passagiers en adviseerden reizigers hun vlucht om te boeken of met de hogesnelheidstrein te reizen. Luchtvaartmaatschappijen als Brussels Airlines, Ryanair, Lufthansa, British Airways en KLM boden gratis omboekingen tot 26 oktober of volledige terugbetalingen aan. Eurostar, TGV inOui en Deutsche Bahn zetten extra treinstellen in om de extra reizigers op de corridors Brussel-Londen-Parijs-Amsterdam-Frankfurt op te vangen. Zakenreisbeheerders pasten hun mobiliteitsbeleid snel aan. Multinationals met hoofdkantoren in de Benelux adviseerden hun medewerkers via Amsterdam of Düsseldorf te reizen en alleen handbagage mee te nemen, omdat er geen personeel beschikbaar was om ingecheckte bagage te lossen.
Logistieke bedrijven hielden echter de nachtvluchten in de vrachtzone van BRU draaiende, wat de beperkte focus van de staking op passagiersoperaties benadrukt. Hoewel de staking slechts 24 uur duurde, waarschuwen analisten dat het uitblijven van een akkoord over loonindexering kan leiden tot herhaalde acties tijdens de drukke Allerheiligenweek. Werkgevers wordt aangeraden om noodplannen te maken, zoals extra Schengenvisadagen, flexibele combinaties van trein en vliegtuig en budgetten voor EU261-compensaties, voor komende reizen.
De staking is het gevolg van vastgelopen nationale cao-onderhandelingen over inflatiecorrectie, 24/7 personeelsbezetting en ziekteverlofbescherming voor beveiligingsmedewerkers. Vakbondsleiders stellen dat de lonen van grondpersoneel sinds 2024 met 7 procent achterblijven bij de Belgische kosten van levensonderhoud, waardoor de koopkracht afneemt. Luchthavens wijzen op krappe marges door energiekosten en schulden uit de pandemie. Bemiddeling door de Federale Overheidsdienst Werk mislukte zondagavond, wat leidde tot de staking.
Vanaf 06:00 uur CEST sloten de federale politie de terminalingangen voor vertrekkende passagiers en adviseerden reizigers hun vlucht om te boeken of met de hogesnelheidstrein te reizen. Luchtvaartmaatschappijen als Brussels Airlines, Ryanair, Lufthansa, British Airways en KLM boden gratis omboekingen tot 26 oktober of volledige terugbetalingen aan. Eurostar, TGV inOui en Deutsche Bahn zetten extra treinstellen in om de extra reizigers op de corridors Brussel-Londen-Parijs-Amsterdam-Frankfurt op te vangen. Zakenreisbeheerders pasten hun mobiliteitsbeleid snel aan. Multinationals met hoofdkantoren in de Benelux adviseerden hun medewerkers via Amsterdam of Düsseldorf te reizen en alleen handbagage mee te nemen, omdat er geen personeel beschikbaar was om ingecheckte bagage te lossen.
Logistieke bedrijven hielden echter de nachtvluchten in de vrachtzone van BRU draaiende, wat de beperkte focus van de staking op passagiersoperaties benadrukt. Hoewel de staking slechts 24 uur duurde, waarschuwen analisten dat het uitblijven van een akkoord over loonindexering kan leiden tot herhaalde acties tijdens de drukke Allerheiligenweek. Werkgevers wordt aangeraden om noodplannen te maken, zoals extra Schengenvisadagen, flexibele combinaties van trein en vliegtuig en budgetten voor EU261-compensaties, voor komende reizen.
Bron: Passage Wire
