Os aeroportos belgas amanheceram paralisados de forma inédita na segunda-feira, 19 de outubro de 2026, após as três principais confederações sindicais do país (ACV/CSC, ABVV/FGTB e ACLVB/CGSLB) coordenarem uma greve de 24 horas dos agentes de segurança da aviação, operadores de bagagem e equipes de abastecimento. Sem o número mínimo legal de funcionários para operar as filas de triagem de passageiros, o Aeroporto de Bruxelas (BRU) e o Aeroporto de Bruxelas Sul Charleroi (CRL) cancelaram 100% dos voos programados de saída, afetando cerca de 45 mil viajantes. Os hubs regionais de Liège, Ostend-Bruges e Antuérpia seguiram o mesmo caminho, enquanto os voos de chegada foram desviados seletivamente para Lille, Colônia, Düsseldorf, Amsterdã-Schiphol e Paris CDG.
O conflito gira em torno das negociações nacionais de convenção coletiva, que estão paralisadas, sobre a indexação salarial à inflação, a proporção de funcionários em regime 24/7 e a proteção contra afastamentos por doença para o pessoal de segurança. Líderes sindicais afirmam que os salários dos trabalhadores em solo não acompanharam o índice de custo de vida da Bélgica, perdendo 7% do poder de compra desde 2024. Já os operadores aeroportuários argumentam que as margens continuam apertadas devido aos custos de energia e às dívidas acumuladas na pandemia.
![Greve Nacional na Segurança dos Aeroportos Paralisa Todos os Voos de Partida na Bélgica]()
As negociações mediadas pelo Serviço Público Federal de Emprego fracassaram no domingo à noite, o que levou ao anúncio da greve. A partir das 06h00 CEST, a polícia federal bloqueou as entradas dos terminais para passageiros de saída, recomendando que os viajantes reagendem ou optem por rotas ferroviárias de alta velocidade. As companhias aéreas invocaram as disposições do Regulamento Europeu EC 261/2004 sobre “dever de cuidado”: Brussels Airlines, Ryanair, Lufthansa, British Airways e KLM ofereceram remarcações gratuitas até 26 de outubro ou reembolso total.
Eurostar, TGV inOui e Deutsche Bahn adicionaram vagões para absorver o tráfego deslocado nos corredores Bruxelas-Londres-Paris-Amsterdã-Frankfurt. Gestores de viagens corporativas correram para atualizar as políticas de mobilidade. Multinacionais com sedes no Benelux orientaram seus funcionários a partir via Amsterdã ou Düsseldorf, levando apenas bagagem de mão, já que não havia equipe disponível para descarregar bagagem despachada. Por outro lado, operadores logísticos mantiveram os voos cargueiros noturnos na zona de carga do BRU, evidenciando que a greve focou apenas nas operações de passageiros.
Embora a paralisação tenha durado apenas 24 horas, analistas alertam que a falta de acordo sobre a indexação salarial pode levar a greves intermitentes durante a semana do feriado de Todos os Santos. Os empregadores devem preparar contingências — dias extras para vistos Schengen, rotas flexíveis combinando trem e avião e reservas orçamentárias para EC261 — para os próximos itinerários de viagem.
O conflito gira em torno das negociações nacionais de convenção coletiva, que estão paralisadas, sobre a indexação salarial à inflação, a proporção de funcionários em regime 24/7 e a proteção contra afastamentos por doença para o pessoal de segurança. Líderes sindicais afirmam que os salários dos trabalhadores em solo não acompanharam o índice de custo de vida da Bélgica, perdendo 7% do poder de compra desde 2024. Já os operadores aeroportuários argumentam que as margens continuam apertadas devido aos custos de energia e às dívidas acumuladas na pandemia.
As negociações mediadas pelo Serviço Público Federal de Emprego fracassaram no domingo à noite, o que levou ao anúncio da greve. A partir das 06h00 CEST, a polícia federal bloqueou as entradas dos terminais para passageiros de saída, recomendando que os viajantes reagendem ou optem por rotas ferroviárias de alta velocidade. As companhias aéreas invocaram as disposições do Regulamento Europeu EC 261/2004 sobre “dever de cuidado”: Brussels Airlines, Ryanair, Lufthansa, British Airways e KLM ofereceram remarcações gratuitas até 26 de outubro ou reembolso total.
Eurostar, TGV inOui e Deutsche Bahn adicionaram vagões para absorver o tráfego deslocado nos corredores Bruxelas-Londres-Paris-Amsterdã-Frankfurt. Gestores de viagens corporativas correram para atualizar as políticas de mobilidade. Multinacionais com sedes no Benelux orientaram seus funcionários a partir via Amsterdã ou Düsseldorf, levando apenas bagagem de mão, já que não havia equipe disponível para descarregar bagagem despachada. Por outro lado, operadores logísticos mantiveram os voos cargueiros noturnos na zona de carga do BRU, evidenciando que a greve focou apenas nas operações de passageiros.
Embora a paralisação tenha durado apenas 24 horas, analistas alertam que a falta de acordo sobre a indexação salarial pode levar a greves intermitentes durante a semana do feriado de Todos os Santos. Os empregadores devem preparar contingências — dias extras para vistos Schengen, rotas flexíveis combinando trem e avião e reservas orçamentárias para EC261 — para os próximos itinerários de viagem.
Fonte: Passage Wire
