Gli aeroporti belgi si sono svegliati lunedì 19 ottobre 2026 in uno stop senza precedenti, dopo che le tre principali confederazioni sindacali del paese (ACV/CSC, ABVV/FGTB e ACLVB/CGSLB) hanno coordinato uno sciopero di 24 ore di addetti ai controlli di sicurezza, operatori di rampa e squadre di rifornimento carburante. Senza il personale minimo legale necessario per gestire i varchi di controllo passeggeri, l’Aeroporto di Bruxelles (BRU) e Bruxelles Sud Charleroi (CRL) hanno cancellato il 100% dei voli in partenza programmati, coinvolgendo circa 45.000 viaggiatori. Anche gli scali regionali di Liegi, Ostenda-Bruges e Anversa hanno seguito l’esempio, mentre i voli in arrivo sono stati deviati selettivamente verso Lille, Colonia, Düsseldorf, Amsterdam-Schiphol e Parigi CDG.
La vertenza riguarda il blocco delle trattative nazionali sul rinnovo del contratto collettivo, in particolare su indicizzazione all’inflazione, rapporti di personale 24/7 e tutela delle assenze per malattia del personale di sicurezza. I sindacati denunciano che i salari del personale di terra non hanno tenuto il passo con l’indice del costo della vita in Belgio, perdendo potere d’acquisto del 7% dal 2024. Gli operatori aeroportuali replicano che i margini restano compressi dai costi energetici e dai debiti accumulati durante la pandemia. Le trattative mediate dal Servizio Pubblico Federale per l’Occupazione sono naufragate domenica sera, scatenando lo sciopero.
![Sciopero Nazionale della Sicurezza Aeroportuale Blocca Tutti i Voli in Partenza dal Belgio]()
Dalle 06:00 CEST la polizia federale ha chiuso gli ingressi ai terminal per i passeggeri in partenza, invitando i viaggiatori a riprenotare o a cambiare itinerario con il treno ad alta velocità. Le compagnie aeree hanno applicato le disposizioni europee del Regolamento CE 261/2004 in materia di “dovere di assistenza”: Brussels Airlines, Ryanair, Lufthansa, British Airways e KLM hanno offerto riprenotazioni gratuite fino al 26 ottobre o rimborsi integrali. Eurostar, TGV inOui e Deutsche Bahn hanno aggiunto carrozze per assorbire il traffico deviato sulle tratte Bruxelles-Londra-Parigi-Amsterdam-Francoforte.
I responsabili dei viaggi aziendali si sono affrettati ad aggiornare le policy di mobilità. Le multinazionali con sedi nel Benelux hanno consigliato ai dipendenti in trasferta di partire da Amsterdam o Düsseldorf, portando solo bagaglio a mano, poiché il personale di rampa non era disponibile per gestire i bagagli registrati. Gli operatori logistici, invece, hanno mantenuto attivi i voli cargo notturni nella zona merci di BRU, sottolineando come lo sciopero abbia riguardato esclusivamente le operazioni passeggeri.
Nonostante lo sciopero sia durato solo 24 ore, gli analisti avvertono che l’assenza di un accordo sull’indicizzazione salariale potrebbe portare a interruzioni a ondate durante la settimana di punta delle festività di Ognissanti. Le aziende sono invitate a prevedere piani di emergenza, includendo giorni extra per i visti Schengen, itinerari flessibili treno-aereo e riserve di budget per il Regolamento UE 261 nelle prossime pianificazioni di viaggio.
La vertenza riguarda il blocco delle trattative nazionali sul rinnovo del contratto collettivo, in particolare su indicizzazione all’inflazione, rapporti di personale 24/7 e tutela delle assenze per malattia del personale di sicurezza. I sindacati denunciano che i salari del personale di terra non hanno tenuto il passo con l’indice del costo della vita in Belgio, perdendo potere d’acquisto del 7% dal 2024. Gli operatori aeroportuali replicano che i margini restano compressi dai costi energetici e dai debiti accumulati durante la pandemia. Le trattative mediate dal Servizio Pubblico Federale per l’Occupazione sono naufragate domenica sera, scatenando lo sciopero.
Dalle 06:00 CEST la polizia federale ha chiuso gli ingressi ai terminal per i passeggeri in partenza, invitando i viaggiatori a riprenotare o a cambiare itinerario con il treno ad alta velocità. Le compagnie aeree hanno applicato le disposizioni europee del Regolamento CE 261/2004 in materia di “dovere di assistenza”: Brussels Airlines, Ryanair, Lufthansa, British Airways e KLM hanno offerto riprenotazioni gratuite fino al 26 ottobre o rimborsi integrali. Eurostar, TGV inOui e Deutsche Bahn hanno aggiunto carrozze per assorbire il traffico deviato sulle tratte Bruxelles-Londra-Parigi-Amsterdam-Francoforte.
I responsabili dei viaggi aziendali si sono affrettati ad aggiornare le policy di mobilità. Le multinazionali con sedi nel Benelux hanno consigliato ai dipendenti in trasferta di partire da Amsterdam o Düsseldorf, portando solo bagaglio a mano, poiché il personale di rampa non era disponibile per gestire i bagagli registrati. Gli operatori logistici, invece, hanno mantenuto attivi i voli cargo notturni nella zona merci di BRU, sottolineando come lo sciopero abbia riguardato esclusivamente le operazioni passeggeri.
Nonostante lo sciopero sia durato solo 24 ore, gli analisti avvertono che l’assenza di un accordo sull’indicizzazione salariale potrebbe portare a interruzioni a ondate durante la settimana di punta delle festività di Ognissanti. Le aziende sono invitate a prevedere piani di emergenza, includendo giorni extra per i visti Schengen, itinerari flessibili treno-aereo e riserve di budget per il Regolamento UE 261 nelle prossime pianificazioni di viaggio.
Fonte: Passage Wire
