Flughafen Mumbai fordert Fluggesellschaften auf: Verlegen Sie den Verkehr nach Navi Mumbai oder riskieren Sie Slot-Kürzungen während des Umbaus

Mumbai International Airport Ltd (MIAL) stellt Fluggesellschaften vor drei harte Optionen im Zuge der mehrjährigen Neugestaltung von Terminal 1: Verlegung der Flüge zum im Bau befindlichen Navi Mumbai International Airport (NMIA), Einstellung des Betriebs bis 2030 oder Verhandlung über reduzierte Flugpläne ab Sommer 2027. Die Economic Times berichtete am 20. Oktober 2026 unter Berufung auf ein internes Schreiben von MIAL an das Airline Operators Committee. Der bestehende Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport bewältigt jährlich 55 Millionen Passagiere – weit über der Auslegungskapazität. MIAL erklärt, dass der Umbau des veralteten Inlands-Terminals vorübergehend die Kapazität um fünf Millionen Passagiere pro Jahr reduzieren wird. Die Airlines argumentieren jedoch, dass die Aufteilung der Flotten auf zwei Flughäfen, die durch 40 km verstopfte Straßen getrennt sind, die Kosten erhöhen, die Crew-Rotation erschweren und internationale Passagiere verwirren wird. Globale Mobilitätsteams müssen jetzt Notfallpläne entwickeln. Unternehmen mit hohem Reiseaufkommen in Mumbai – etwa aus den Bereichen IT-Dienstleistungen, Filmproduktion und Finanzwesen – sollten mit unbeständigen Flugplänen und längeren Umsteigezeiten zwischen internationalen und Inlandsflügen rechnen. Slot-Verhandlungen nach IATA-Regeln könnten dazu führen, dass Abflüge spät in der Nacht oder früh am Morgen zur Norm werden. Die Behörden verlangen von MIAL Zusicherungen, dass historische Slots nach der Neugestaltung wiederhergestellt werden. Bis Klarheit herrscht, könnten Reiseverantwortliche den Anschlussverkehr über Delhi oder Bengaluru umleiten, um die Planungssicherheit zu gewährleisten.