Công ty Cảng hàng không Quốc tế Mumbai (MIAL) đã đưa ra ba lựa chọn rõ ràng cho các hãng hàng không khi chuẩn bị tái phát triển nhiều năm cho Nhà ga 1: chuyển các chuyến bay sang Sân bay Quốc tế Navi Mumbai (NMIA) đang xây dựng, tạm ngừng hoạt động đến năm 2030, hoặc thương lượng giảm lịch bay từ mùa hè 2027. Báo Economic Times đã đăng tin này vào ngày 20/10/2026, dẫn thư nội bộ của MIAL gửi Ủy ban Điều hành Hãng hàng không. Sân bay Quốc tế Chhatrapati Shivaji Maharaj hiện tại đang phục vụ 55 triệu hành khách mỗi năm—vượt xa công suất thiết kế. MIAL cho biết việc xây dựng lại nhà ga nội địa cũ sẽ tạm thời giảm công suất phục vụ 5 triệu hành khách mỗi năm. Tuy nhiên, các hãng hàng không cho rằng việc chia đội bay giữa hai sân bay cách nhau 40 km trên những con đường đông đúc sẽ làm tăng chi phí, gây khó khăn trong việc luân chuyển phi hành đoàn và làm hành khách quốc tế bối rối. Các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu cần lên kế hoạch ứng phó ngay từ bây giờ. Các công ty có lượng đi lại lớn tại Mumbai—dịch vụ CNTT, sản xuất phim và dịch vụ tài chính—nên chuẩn bị cho sự biến động lịch trình và thời gian chuyển tiếp dài hơn giữa các chặng quốc tế và nội địa. Việc đàm phán slot theo quy định của IATA có thể khiến các chuyến bay khởi hành vào đêm khuya hoặc sáng sớm trở nên phổ biến. Các cơ quan quản lý nhà nước đã yêu cầu MIAL đảm bảo các slot lịch sử sẽ được phục hồi sau khi tái phát triển hoàn tất. Cho đến khi có thông tin rõ ràng, các quản lý du lịch có thể chuyển hướng hành khách nối chuyến qua Delhi hoặc Bengaluru để giữ sự ổn định trong hành trình.
Nguồn: The Economic Times
