สนามบินมุมไบแจ้งสายการบิน: ย้ายเที่ยวบินไปนาวีมุมไบหรือเสี่ยงถูกลดเวลาบินช่วงปรับปรุงสนามบิน

บริษัท มุมไบ อินเตอร์เนชั่นแนล แอร์พอร์ต จำกัด (MIAL) ได้แจ้งสายการบินถึงทางเลือกสามประการในขณะที่เตรียมการพัฒนาท่าอากาศยานเทอร์มินัล 1 ใหม่ในหลายปีข้างหน้า ได้แก่ การย้ายเที่ยวบินไปยังท่าอากาศยานนาวี มุมไบ อินเตอร์เนชั่นแนล (NMIA) ที่กำลังก่อสร้าง การระงับการดำเนินงานจนถึงปี 2030 หรือเจรจาลดตารางบินตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2027 รายงานจาก The Economic Times เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2026 อ้างอิงจดหมายภายในของ MIAL ถึงคณะกรรมการสายการบิน ปัจจุบันท่าอากาศยานชาตราปาติ ชิวาจิ มหาราช อินเตอร์เนชั่นแนล รองรับผู้โดยสาร 55 ล้านคนต่อปี ซึ่งเกินความจุที่ออกแบบไว้ MIAL ระบุว่าการปรับปรุงเทอร์มินัลผู้โดยสารภายในประเทศที่เก่าแก่จะทำให้ความจุลดลงชั่วคราวถึง 5 ล้านคนต่อปี อย่างไรก็ตาม สายการบินเห็นว่าการแยกฝูงบินไปยังสองสนามบินที่ห่างกัน 40 กิโลเมตรบนถนนที่แออัด จะเพิ่มต้นทุน ซับซ้อนในการหมุนเวียนลูกเรือ และสร้างความสับสนให้กับผู้โดยสารระหว่างประเทศ ทีมงานด้านการเคลื่อนที่ทั่วโลกจึงต้องวางแผนรับมือล่วงหน้า บริษัทที่มีปริมาณการเดินทางไปมุมไบสูง เช่น บริการไอที การผลิตภาพยนตร์ และบริการทางการเงิน ควรเตรียมรับความไม่แน่นอนของตารางบินและเวลาการเดินทางที่ยาวนานขึ้นระหว่างเที่ยวบินระหว่างประเทศและภายในประเทศ การเจรจาเรื่องช่องเวลาเดินอาจทำให้เที่ยวบินออกดึกหรือเช้ามืดกลายเป็นเรื่องปกติ หน่วยงานกำกับดูแลของรัฐได้ขอให้ MIAL รับประกันว่าจะคืนช่องเวลาเดิมหลังการพัฒนาเสร็จสิ้น จนกว่าจะมีความชัดเจน ผู้จัดการการเดินทางอาจเปลี่ยนเส้นทางต่อเครื่องผ่านเดลีหรือเบงกาลูรูเพื่อรักษาความแน่นอนของแผนการเดินทางไว้