Luchthaven Mumbai waarschuwt luchtvaartmaatschappijen: verplaats vluchten naar Navi Mumbai of riskeer minder slots tijdens herbouw

Mumbai International Airport Ltd (MIAL) heeft luchtvaartmaatschappijen drie duidelijke opties voorgelegd in het kader van de meerjarige herontwikkeling van Terminal 1: vluchten verplaatsen naar de in aanbouw zijnde Navi Mumbai International Airport (NMIA), de operaties opschorten tot 2030, of vanaf de zomer van 2027 onderhandelen over een verminderd vluchtschema. The Economic Times bracht dit nieuws op 20 oktober 2026 naar buiten, gebaseerd op een interne brief van MIAL aan de Airline Operators Committee. De huidige Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport verwerkt jaarlijks 55 miljoen passagiers, ruim boven de ontwerpcapaciteit. MIAL geeft aan dat de renovatie van de verouderde binnenlandse terminal tijdelijk capaciteit voor vijf miljoen passagiers per jaar zal wegnemen. Luchtvaartmaatschappijen waarschuwen echter dat het spreiden van hun vloot over twee luchthavens, gescheiden door 40 km drukke wegen, de kosten zal verhogen, crew-rotaties zal bemoeilijken en internationale reizigers zal verwarren. Wereldwijde mobiliteitsteams moeten nu al noodplannen maken. Bedrijven met veel reizen naar Mumbai – zoals IT-diensten, filmproductie en financiële sector – moeten rekening houden met onregelmatigheden in het schema en langere overstaptijden tussen internationale en binnenlandse vluchten. Onderhandelingen over slots volgens IATA-regels kunnen leiden tot meer nachtelijke of vroege ochtendvluchten. Overheidsinstanties hebben MIAL gevraagd garanties te geven dat historische slots na de herontwikkeling worden hersteld. Totdat hierover duidelijkheid is, kunnen reismanagers ervoor kiezen om aansluitende vluchten via Delhi of Bengaluru te laten verlopen om de reisschema’s betrouwbaar te houden.